Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)

Ogni pneumatico, compresa la ruota di scorta (se presente), deve essere controllato mensilmente quando è freddo e gonfiato alla pressione raccomandata dal costruttore del veicolo sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione di gonfiaggio degli pneumatici. (Se il veicolo monta pneumatici di misura diversa da quella indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione di gonfiaggio, è necessario determinare la corretta pressione di gonfiaggio per tali pneumatici.)

Come dotazione di sicurezza aggiuntiva, il veicolo è stato equipaggiato con un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che accende la spia di bassa pressione dei pneumatici quando uno o più pneumatici sono significativamente sgonfi. Di conseguenza, quando la spia di bassa pressione dei pneumatici si accende, occorre fermarsi e controllare i pneumatici il prima possibile, quindi gonfiarli alla pressione corretta. Guidare con un pneumatico significativamente sgonfio fa surriscaldare il pneumatico e può causarne la rottura. Lo sgonfiamento riduce anche l'efficienza del carburante e la durata del battistrada e può influire sulla maneggevolezza e sulla capacità di frenata del veicolo.

Si noti che il TPMS non sostituisce la corretta manutenzione dei pneumatici, ed è responsabilità del conducente mantenere la corretta pressione, anche se lo sgonfiamento non ha raggiunto il livello necessario per accendere la spia di bassa pressione del TPMS.

Il veicolo è inoltre dotato di un indicatore di malfunzionamento del TPMS, che segnala quando il sistema non funziona correttamente. L'indicatore di malfunzionamento del TPMS è combinato con la spia di bassa pressione dei pneumatici. Quando il sistema rileva un malfunzionamento, la spia lampeggia per circa un minuto e poi resta accesa in modo continuo. Questa sequenza si ripete a ogni successiva accensione del veicolo finché il malfunzionamento persiste. Quando l'indicatore di malfunzionamento è acceso, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare la bassa pressione dei pneumatici come previsto. I malfunzionamenti del TPMS possono verificarsi per diversi motivi, tra cui l'installazione di pneumatici o cerchi sostitutivi o alternativi sul veicolo che impediscono il corretto funzionamento del TPMS. Controllare sempre la spia di malfunzionamento del TPMS dopo aver sostituito uno o più pneumatici o cerchi del veicolo, per verificare che i pneumatici e i cerchi sostitutivi o alternativi consentano al TPMS di continuare a funzionare correttamente.

Informazioni aggiuntive:

● Il TPMS non controlla la pressione della ruota di scorta.
● Il TPMS si attiva solo quando il veicolo viaggia a velocità superiori a 25 km/h. Inoltre, questo sistema potrebbe non rilevare un calo improvviso della pressione dei pneumatici (ad esempio una foratura durante la guida).
● La spia di bassa pressione dei pneumatici non si spegne automaticamente quando la pressione viene regolata. Dopo che tutti e 4 i pneumatici sono stati gonfiati alla pressione raccomandata, il veicolo deve essere guidato a velocità superiori a 25 km/h per attivare il TPMS e spegnere la spia di bassa pressione dei pneumatici. Usare un manometro per verificare la pressione dei pneumatici.
● Il messaggio CHECK TIRE PRESSURE compare nel display informazioni del veicolo quando la spia di bassa pressione dei pneumatici è accesa e viene rilevata una bassa pressione. Il messaggio CHECK TIRE PRESSURE si spegne quando la spia di bassa pressione dei pneumatici si spegne.
● Il messaggio CHECK TIRE PRESSURE non compare se la spia di bassa pressione dei pneumatici si accende per segnalare un malfunzionamento del TPMS.
● La pressione dei pneumatici aumenta e diminuisce in funzione del calore prodotto dal funzionamento del veicolo e della temperatura esterna. Una bassa temperatura esterna può abbassare la temperatura dell'aria all'interno del pneumatico, provocando una pressione di gonfiaggio inferiore. Questo può far accendere la spia di bassa pressione dei pneumatici. Se la spia si accende con temperatura ambiente bassa, controllare la pressione di tutti e quattro i pneumatici.
● L'etichetta Tire and Loading Information (detta anche targhetta del veicolo o etichetta della pressione di gonfiaggio dei pneumatici) si trova nel vano della porta del conducente.

Per ulteriori informazioni, vedere "Spia di bassa pressione dei pneumatici" nella sezione "Strumenti e comandi" e "Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)" nella sezione "In caso di emergenza".

AVVERTENZA

● Se la spia di pressione bassa dei pneumatici si accende durante la guida, evitare sterzate brusche o frenate improvvise, ridurre la velocità del veicolo, accostare in un luogo sicuro e fermare il veicolo il prima possibile. Guidare con pneumatici sgonfi può danneggiare permanentemente i pneumatici e aumentare la probabilità di un guasto dei pneumatici. Potrebbero verificarsi gravi danni al veicolo, che possono causare un incidente e provocare gravi lesioni personali. Controllare la pressione di tutti e quattro i pneumatici. Regolare la pressione dei pneumatici al valore consigliato A FREDDO indicato sull'etichetta Informazioni su pneumatici e carico per spegnere la spia di pressione bassa dei pneumatici. In caso di foratura, sostituire il pneumatico con la ruota di scorta il prima possibile. (Vedere “Foratura” nella sezione “In caso di emergenza” per la sostituzione di un pneumatico forato.)
● Quando viene montata una ruota di scorta o viene sostituita una ruota, la pressione dei pneumatici non viene indicata, il TPMS non funziona e la spia di pressione bassa dei pneumatici lampeggia per circa 1 minuto. La spia rimane accesa dopo 1 minuto. Contattare il prima possibile il concessionario NISSAN per la sostituzione dei pneumatici e/o il ripristino del sistema.
● La sostituzione dei pneumatici con modelli non specificati originariamente da NISSAN potrebbe compromettere il corretto funzionamento del TPMS.
● Non iniettare liquidi o sigillanti spray per pneumatici nei pneumatici, poiché ciò potrebbe causare un malfunzionamento dei sensori di pressione dei pneumatici.

ATTENZIONE

Non applicare sui finestrini pellicole metallizzate o parti metalliche (antenna, ecc.). Ciò potrebbe causare una ricezione scadente dei segnali dei sensori di pressione dei pneumatici e il TPMS non funzionerebbe correttamente.

Alcuni dispositivi e trasmettitori possono interferire temporaneamente con il funzionamento del TPMS e far accendere la spia di pressione bassa dei pneumatici.

Alcuni esempi sono:

– Strutture o dispositivi elettrici che utilizzano radiofrequenze simili si trovano vicino al veicolo.
– Se un trasmettitore impostato su frequenze simili viene utilizzato all'interno o nelle vicinanze del veicolo.
– Se un computer (o apparecchiatura simile) o un convertitore CC/CA viene utilizzato all'interno o nelle vicinanze del veicolo.

Avviso FCC:

Per USA:

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle due condizioni seguenti:

1. Questo dispositivo non deve causare interferenze dannose, e

2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato. Nota: modifiche o alterazioni non espressamente approvate dalla parte responsabile della conformità potrebbero invalidare il diritto dell'utente di utilizzare l'apparecchiatura.

Per il Canada:

Questo dispositivo è conforme alla norma RSS-210 di Industry Canada. Il funzionamento è soggetto alle due condizioni seguenti:

1. Questo dispositivo non deve causare interferenze, e

2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza, comprese le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato del dispositivo.