Pressione dei pneumatici

Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Questo veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Il sistema monitora la pressione di tutti i pneumatici, ad eccezione della ruota di scorta.

Quando la spia di bassa pressione dei pneumatici è accesa e sul display multifunzione compare il messaggio « Pressione pneumatico bassa - Aggiungere aria », uno o più pneumatici sono sgonfi.

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici si attiva solo quando il veicolo viaggia a più di 25 km/h. Inoltre, il dispositivo potrebbe non rilevare una caduta improvvisa della pressione di un pneumatico (ad esempio, la foratura di un pneumatico durante la guida).

Per maggiori informazioni, consultare le sezioni « Spia di avvertimento bassa pressione dei

pneumatici » del capitolo « Comandi e strumenti », « Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici » del capitolo « Avviamento e guida » e « Pneumatico forato » del capitolo « In caso di emergenza ».

Pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Controllare spesso la pressione dei pneumatici del veicolo (ruota di scorta compresa) e controllarla sempre prima di un viaggio lungo. La pressione consigliata è indicata sull'etichetta di omologazione FMVSS/NSVAC o sull'etichetta pneumatici e carico, alla voce « Pressione pneumatici a freddo ». L'etichetta delle informazioni su pneumatici e carico è applicata sul montante centrale lato guidatore.

Le pressioni di gonfiaggio dei pneumatici devono essere controllate regolarmente, perché:

• la maggior parte dei pneumatici perde naturalmente un po' d'aria nel tempo;
• i pneumatici possono perdere aria improvvisamente se passano su buche o altri oggetti, oppure se il veicolo urta un cordolo durante la sosta.

Le pressioni di gonfiaggio dei pneumatici devono essere controllate a pneumatici freddi. I pneumatici sono considerati FREDDI se il veicolo è rimasto parcheggiato per tre ore o più oppure ha percorso meno di 1,6 chilometri (1 miglio) a velocità moderata.

Il "sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici con funzione di avviso di gonfiaggio semplificato" fornisce segnali visivi e acustici all'esterno del veicolo per il gonfiaggio dei pneumatici alla pressione A FREDDO raccomandata. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione "Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici con funzione di avviso di gonfiaggio semplificato" nel capitolo "Avviamento e guida".

Una pressione dei pneumatici non corretta, compreso un sottogonfiaggio, può ridurne la durata e compromettere la tenuta di strada del veicolo.

AVVERTENZA

• Pneumatici con pressione errata possono scoppiare e causare un incidente.
• Il peso massimo a pieno carico del veicolo (PMC) è indicato sull'etichetta di omologazione FMVSS/NSVAC.

L'indice di carico del veicolo è indicato sull'etichetta delle informazioni relative a pneumatici e carico. Non caricare il veicolo oltre la sua capacità.

Il sovraccarico del veicolo può ridurre la durata dei pneumatici, compromettere la sicurezza di guida a causa di un guasto prematuro dei pneumatici o di un comportamento su strada sfavorevole e provocare gravi incidenti. Un carico superiore alla capacità specificata può inoltre causare il guasto di altri componenti del veicolo.

Prima di affrontare un lungo viaggio o ogni volta che il veicolo è molto carico, controllare la pressione dei pneumatici con un manometro per assicurarsi che corrisponda alla pressione raccomandata.

Per ulteriori informazioni sui pneumatici, consultare la sezione "Informazioni importanti sulla sicurezza dei pneumatici (USA)" o "Informazioni sulla sicurezza dei pneumatici (Canada)" del Libretto di informazioni sulla garanzia.

Etichetta delle informazioni relative a pneumatici e carico

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   Numero di posti: numero massimo di occupanti che possono prendere posto nel veicolo.
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   Dimensioni dei pneumatici originali: dimensioni dei pneumatici installati in origine sul veicolo, in fabbrica.
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   Pressione dei pneumatici a freddo: gonfiare i pneumatici a questa pressione quando sono freddi. I pneumatici sono considerati FREDDI se il veicolo è rimasto parcheggiato per tre ore o più oppure se ha percorso meno di 1,6 chilometri (1 miglio) a velocità moderata.

La pressione di gonfiaggio a freddo consigliata dei pneumatici è stabilita dal costruttore per garantire il miglior equilibrio tra usura dei pneumatici, controllabilità del veicolo, comfort di marcia, rumorosità di rotolamento, ecc., in base al PLV.

Dimensioni dei pneumatici: consultare la sezione "Marcatura dei pneumatici" più avanti in questo capitolo.

Dimensioni della ruota di scorta.

Limite di capacità di carico del veicolo: consultare la sezione "Informazioni sul carico" del capitolo "Dati tecnici e informazioni per il consumatore".

Controllo della pressione dei pneumatici

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   Rimuovere il cappuccio dello stelo della valvola del pneumatico.
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   Premere il manometro direttamente sullo stelo della valvola. Non premere troppo forte e non spingere lo stelo della valvola di lato, altrimenti l'aria fuoriuscirà. Se si sente un sibilo d'aria che fuoriesce durante il controllo della pressione, riposizionare il manometro in modo da eliminare la perdita.
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   Rimuovere il manometro.
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   Leggere la pressione del pneumatico sull'asta del manometro e confrontarla con il valore indicato sull'etichetta delle informazioni relative a pneumatici e carico.
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   Se necessario, gonfiare il pneumatico. Se il pneumatico è troppo gonfio, premere brevemente il perno della valvola con la punta dell'asta del manometro per rilasciare la pressione.

Controllare di nuovo la pressione e aggiungere o rilasciare aria se necessario.

Installare il cappuccio dello stelo della valvola.

Controllare la pressione di tutti gli altri pneumatici, compresa quella della ruota di scorta.