Sistema di rilevamento della sgonfiatura degli pneumatici, Profondità del battistrada

Sistema di rilevamento della sgonfiatura degli pneumatici

Il sistema di rilevamento della sgonfiatura degli pneumatici controlla costantemente la velocità di rotazione di tutte e quattro le ruote. Se uno pneumatico perde pressione spia di controllosi accende in rosso.
Fermarsi
immediatamente e controllare la pressione degli pneumatici.

Spia di controllo.

Inizializzazione del sistema Dopo la correzione della pressione degli pneumatici o la sostituzione di una ruota, il sistema deve essere inizializzato: inserire il quadro, premere e tenere premuto il pulsante DDS per circa 4 secondi; la spia di controllo w lampeggia tre volte.

4 secondi, la spia di controllo w lampeggia tre volte.

Profondità del battistrada

Controllare la profondità del battistrada a intervalli regolari. Per motivi di sicurezza, gli pneumatici devono essere sostituiti con una profondità del battistrada di 2-3 mm (4 mm per gli pneumatici invernali). Il limite minimo di profondità del battistrada consentito dalla legge (1,6 mm) è raggiunto quando il battistrada si è consumato fino a uno degli indicatori di usura (TWI). La loro posizione è indicata da marcature sul fianco. Se l'usura è maggiore all'anteriore che al posteriore, scambiare le ruote anteriori con quelle posteriori. Assicurarsi che il senso di rotazione delle ruote sia lo stesso di prima. Gli pneumatici invecchiano anche se non vengono utilizzati.

Si consiglia di sostituire gli pneumatici ogni 6 anni.