Ogni 36.000 miglia
Sostituzione del fluido del cambio automatico
1. Lasciare raffreddare il cambio prima di scaricare il fluido, poiché può essere molto caldo.
2. Rimuovere tutte le viti della coppa dell'olio tranne una, che va svitata di diversi giri.
3. Staccare la coppa dalla guarnizione e, quando l'estremità della coppa si inclina verso il basso, raccogliere il fluido in un contenitore adatto.
4. Rimuovere la vite rimanente e la coppa.
Staccare la guarnizione (se presente) o rimuovere tutte le tracce di sigillante (come applicabile).
5. Estrarre la rete del filtro dai relativi fermi e recuperare l'anello di tenuta. Pulire il filtro con un solvente ad alto punto di infiammabilità e lasciarlo asciugare. Se il filtro è intasato o spaccato, sostituirlo.
6. Montare un nuovo O-ring e rimontare saldamente il filtro.
7. Verificare che le superfici di accoppiamento della coppa dell'olio e del cambio siano pulite e asciutte, quindi avvitare la coppa dell'olio utilizzando una guarnizione nuova. Dove non è montata alcuna guarnizione, applicare un cordone di sigillante di circa 5,0 mm di spessore sulle superfici pulite. La coppa dell'olio dotata di guarnizione è riconoscibile dalle nervature di rinforzo sulle flange della coppa.
La coppa da utilizzare con sigillante siliconico ha flange lisce.
8. Riempire il cambio con la quantità di olio specificata, quindi controllare il livello.
Specifiche
Impianto di raffreddamento

Nota: consultare il produttore del liquido antigelo per le ultime raccomandazioni
Impianto di alimentazione

*Non regolabile - controllato dalla centralina ECU
**Su tutti i modelli 1.4 e 1.6 litri con iniezione e sui modelli 2.0 litri con convertitore catalitico, il contenuto di CO dei gas di scarico è regolato dalla centralina e non è regolabile
Impianto di accensione

*Il gioco elettrodi indicato è quello raccomandato da Champion per le candele specificate sopra. Se si montano candele di altro tipo, consultare le raccomandazioni del relativo produttore sul gioco elettrodi.

Impianto frenante

Coppie di serraggio

Mettiti alla prova
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