Modalità di esecuzione della riparazione

1. Sigillatura

• Spegnere il quadro/accensione.
• Ruotare il selettore A sulla posizione "Riparazione".
• Verificare che l'interruttore B sia sulla posizione "O"..

Non estrarre i corpi estranei conficcati nel pneumatico.

• Svolgere completamente il tubo bianco G.
• Svitare il tappo dal tubo bianco.
• Collegare il tubo bianco alla valvola del pneumatico da riparare.

Fare attenzione: il prodotto è nocivo se ingerito (contiene glicole etilenico, colofonia...) e irritante per gli occhi.

Conservare il liquido fuori dalla portata dei bambini.

• Inserire la spina elettrica del compressore nella presa da 12 V del veicolo.
• Avviare il veicolo e lasciare il motore al minimo.

• Accendere il compressore portando l'interruttore B sulla posizione "I" finché la pressione del pneumatico raggiunge 2,0 bar.

  ²Il prodotto sigillante viene iniettato nel pneumatico sotto pressione; durante questa operazione non staccare il tubo dalla valvola (pericolo di schizzi).

Se dopo cinque-sette minuti non si riesce a raggiungere questa pressione, significa che il pneumatico non può essere riparato. Contattare la rete di assistenza PEUGEOT o un'officina specializzata per richiedere il soccorso stradale.

• Scollegare il kit e chiudere il tappo del tubo bianco. Fare attenzione a non sporcare il veicolo con il liquido rimasto nel contenitore.

  Tenere il kit a portata di mano.

• Percorrere subito circa cinque chilometri a bassa velocità (tra 20 e 60 km/h), per sigillare il pneumatico forato.
• Fermarsi per verificare che lo pneumatico sia riparato e che la pressione si mantenga.

2. Gonfiaggio

• Ruotare il selettore A sulla posizione "Gonfiaggio".
• Svolgere completamente il tubo nero H..


• Collegare il tubo nero alla valvola del pneumatico da riparare.

• Inserire nuovamente la spina elettrica del compressore nella presa da 12 V del veicolo.
• Riavviare il veicolo e lasciare il motore al minimo.

Contattare il prima possibile la rete di assistenza PEUGEOT o un'officina specializzata. Informare assolutamente il tecnico dell'utilizzo del kit.

Dopo la diagnosi, il tecnico consiglierà la riparazione o la sostituzione del pneumatico.

• Regolare la pressione con il compressore (per gonfiare: interruttore B su "I"; per scaricare l'aria: interruttore B su "O" e premere il pulsante C), secondo la pressione indicata sull'etichetta dei pneumatici (situata sulla portiera del conducente).

  Un successivo calo di pressione indica che la foratura non è stata chiusa correttamente. Contattare la rete di assistenza PEUGEOT o un'officina specializzata per richiedere il soccorso stradale.

• Scollegare l'intero kit, quindi riporlo.
• Non superare la velocità di 80 km/h e limitare la percorrenza a 200 km.