Procédure de réparation

1. Étanchéité

• Couper le contact.
• Tournez le sélecteur A en position « Réparation ».
• Vérifiez que l'interrupteur B est basculé en position « O »..

Ne pas retirer les corps étrangers enfoncés dans le pneu.

• Déroulez entièrement le tuyau blanc G.
• Dévissez le bouchon du tuyau blanc.
• Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneu à réparer.

Attention, le produit est nocif en cas d'ingestion (contient de l'éthylène glycol, de la colophane...) et irritant pour les yeux.

Conservez le produit hors de portée des enfants.

• Branchez la fiche électrique du compresseur sur la prise 12 V du véhicule.
• Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner au ralenti.

• Mettez le compresseur en marche en plaçant l'interrupteur B en position « I » jusqu'à ce que la pression du pneu atteigne 2,0 bars.

  ²Le produit d'étanchéité est injecté dans le pneu sous pression ; pendant cette opération, ne pas retirer le tuyau de la valve (risque d'éclaboussures).

Si cette pression ne peut pas être atteinte après cinq à sept minutes, cela signifie que le pneu ne peut pas être réparé ; contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier spécialisé pour faire appel à une dépanneuse.

• Débranchez le kit et vissez le bouchon du tuyau blanc. Veillez à ne pas salir le véhicule avec le liquide restant dans le récipient.

  Gardez le kit à portée de main.

• Roulez immédiatement environ cinq kilomètres à faible vitesse (entre 20 et 60 km/h) afin de colmater le pneu perforé.
• S'arrêter pour vérifier que le pneu est réparé et que la pression se maintient.

2. Gonflage

• Placez le sélecteur A en position « Gonflage ».
• Déroulez entièrement le tuyau noir H..


• Raccordez le tuyau noir à la valve du pneu à réparer.

• Rebranchez la fiche électrique du compresseur sur la prise 12 V du véhicule.
• Redémarrez le véhicule et laissez le moteur tourner au ralenti.

Contactez dès que possible le réseau PEUGEOT ou un atelier spécialisé. Il est impératif d'informer le réparateur que le kit a été utilisé.

Après le contrôle de diagnostic, le technicien vous indiquera s'il faut réparer ou remplacer le pneu.

• Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position « I » ; pour dégonfler : interrupteur B en position « O » et appuyez sur le bouton C), conformément à l'étiquette indiquant la pression des pneumatiques (située sur le montant de porte conducteur).

  Une chute de pression ultérieure indique que la perforation n'a pas été correctement colmatée ; contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier spécialisé pour faire appel à une dépanneuse.

• Débranchez l'ensemble du kit, puis rangez-le.
• Ne pas dépasser 80 km/h et limiter la distance parcourue à 200 km.