Assistenza alla frenata di emergenza

Questo sistema integra l'ABS e contribuisce a ridurre lo spazio di frenata.

Principio di funzionamento

Il sistema consente di rilevare una situazione che richiede una frenata di emergenza. In tal caso viene immediatamente attivata la massima potenza di assistenza ed è possibile l'intervento dell'ABS.

Il funzionamento dell'ABS durante la frenata viene mantenuto finché il pedale del freno non viene rilasciato.

Accensione delle luci di emergenza

Queste luci possono attivarsi in caso di frenata forte, a seconda della versione del veicolo.

Frenata anticipata

A seconda della versione del veicolo, in caso di rilascio rapido del pedale dell'acceleratore, il sistema anticipa la frenata per ridurre lo spazio di arresto.

Durante l'uso del cruise control:

• durante l'uso del pedale dell'acceleratore, il sistema può attivarsi quando il pedale viene rilasciato;
• se il pedale dell'acceleratore non viene utilizzato, il sistema non si attiva.

Anomalie di funzionamento

Quando il sistema rileva un'anomalia di funzionamento, sul quadro strumenti compare il messaggio "CONTROLLARE IMPIANTO FRENANTE" e si accende la spia di controllo.

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Queste funzioni costituiscono un ulteriore aiuto nelle situazioni critiche, consentendo di adattare il comportamento del veicolo alle specifiche condizioni di guida. Non sostituiscono però il conducente.

Il loro funzionamento non aumenta le prestazioni dell'auto e non deve indurre il conducente a guidare a velocità più elevate. Durante le manovre, i sistemi non sostituiscono in alcun caso il conducente, che deve restare vigile e guidare il veicolo in modo responsabile (il conducente deve essere sempre pronto a eventi imprevisti che possono verificarsi durante la marcia).