Assistance au freinage d'urgence

Ce système complète le système ABS et contribue à raccourcir la distance de freinage.

Principe de fonctionnement

Le système détecte une situation nécessitant un freinage d'urgence. Dans ce cas, l'assistance maximale est immédiatement appliquée et la régulation ABS peut être activée.

Le fonctionnement de l'ABS pendant le freinage est maintenu tant que la pédale de frein n'est pas relâchée.

Allumage des feux de détresse

Ces feux peuvent s'allumer lors d'un freinage intense, selon la version du véhicule.

Anticipation du freinage

Selon la version du véhicule, en cas de relâchement rapide de la pédale d'accélérateur, le système anticipe le freinage afin de réduire la distance de freinage.

Lors de l'utilisation du régulateur de vitesse :

• lors de l'utilisation de la pédale d'accélérateur, le système peut se déclencher lorsque la pédale est relâchée ;
• si la pédale d'accélérateur n'est pas utilisée, le système ne se déclenche pas.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le message « CONTRÔLER SYSTÈME DE FREINAGE » s'affiche au tableau de bord et le témoin s'allume..

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Cette fonction constitue une aide supplémentaire dans les situations critiques, en permettant d'adapter le comportement du véhicule aux conditions de conduite particulières. Elle ne remplace toutefois pas le conducteur.

Leur fonctionnement n'augmente pas les capacités du véhicule et ne doit pas inciter le conducteur à rouler plus vite. Pendant les manœuvres, ces systèmes ne remplacent en aucun cas le conducteur, qui doit rester vigilant et conduire de manière responsable (le conducteur doit toujours être prêt à faire face aux situations imprévues pouvant survenir pendant la conduite).