Collettore di scarico

F4R o K4J o K4M

Attrezzatura specifica indispensabile
Mot. 1495-01	Bussola da 24 mm per rimozione/rimontaggio delle sonde lambda - Attacco quadro 1/2" ed esagono esterno da 24 mm

Coppie di serraggio
dadi del collettore (motori K4J e K4M)	2,3 +/- 0,3 daN.m
dadi del collettore (motore F4R)	1,8 daN.m
vite dello schermo termico	1 daN.m
sonde lambda	4,5 daN.m
viti di fissaggio dei supporti della linea di scarico sulla scocca	2,1 daN.m
vite della staffa di supporto sul collettore di scarico	0,8 daN.m
dado della staffa di supporto del collettore di scarico sul cambio	2,1 daN.m
dadi della flangia di scarico	2 daN.m

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Scollegare la batteria

K4J

• Rimuovere la scatola del filtro dell'aria (Capitolo Miscela carburata, Scatola del filtro dell'aria, pagina 12A-14).

F4R o K4M

• Rimuovere il collettore di aspirazione (Capitolo Miscela carburata, Collettore di aspirazione, pagina 12A-26).

• Scollegare la sonda lambda a valle (1).

• Rimuovere i fissaggi (2) della flangia di scarico.
• Rimuovere la staffa di supporto (3) del collettore di scarico.

Nota: contrassegnare con un pennarello la posizione dei supporti dei silentblock di scarico sulla scocca.

• Rimuovere la vite di fissaggio (4) del supporto silentblock della linea di scarico sulla scocca.

• Rimuovere la vite di fissaggio (5) del supporto silentblock del silenziatore sulla scocca.
• Spostare la linea di scarico verso il retro.

• Rimuovere la sonda lambda (6) utilizzando l'attrezzo (Mot. 1495-01).
• Rimuovere lo schermo termico superiore (7) dal collettore di scarico.

• Smontare:

• i nove dadi di fissaggio del collettore di scarico,
• il collettore di scarico.

SUL BANCO

• Rimuovere lo schermo termico inferiore.

RIMONTAGGIO

• Sostituire sistematicamente:

• le guarnizioni del collettore,
• le guarnizioni della flangia di scarico,
• i dadi del collettore.

• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Serrare nell'ordine e a coppia:

• i dadi del collettore (motori K4J e K4M) (2,3 +/- 0,3 daN.m),
• i dadi del collettore (motore F4R) (1,8 daN.m),
• la vite dello schermo termico (1 daN.m),
• le sonde lambda (4,5 daN.m),
• le viti di fissaggio dei supporti della linea di scarico sulla scocca (2,1 daN.m),
• la vite della staffa di supporto sul collettore di scarico (0,8 daN.m),
• il dado della staffa di supporto del collettore di scarico sul cambio (2,1 daN.m) (solo per motore F4R),
• i dadi della flangia di scarico (2 daN.m).

ATTENZIONE

Collegare la batteria; eseguire le necessarie memorizzazioni (vedere Capitolo Impianto elettrico).

K9K

Attrezzatura specifica indispensabile
Mot. 1567	Pinza a distanza per fascette EGR

Coppie di serraggio
prigionieri del collettore di scarico	0,9 daN.m
dadi di fissaggio del collettore di scarico	2,6 daN.m
viti di fissaggio del corpo di ricircolo dei gas di scarico	2,1 daN.m
anello di sollevamento	2,1 daN.m

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Scollegare la batteria.

• Smontare:

• il turbocompressore (vedere Capitolo Sovralimentazione),
• il tubo metallico (1) di ricircolo dei gas di scarico,
• l'occhiello di sollevamento (2),
• il tubo metallico (3) di aspirazione dell'aria,
• le due viti di fissaggio (4) della scatola di ricircolo dei gas di scarico,
• la scatola di ricircolo dei gas di scarico,
• gli otto dadi di fissaggio (5) del collettore,
• il collettore.

RIMONTAGGIO

• Sostituire la guarnizione del collettore.
• Rimontare il collettore.
• Serrare a coppia i prigionieri del collettore di scarico (0,9 daN.m).
• Serrare in ordine e a coppia i dadi di fissaggio del collettore di scarico (2,6 daN.m).
• Installare:

• la scatola di ricircolo dei gas di scarico,
• il tubo nuovo della scatola di ricircolo dei gas di scarico,
• le due fascette nuove sul tubo nuovo della scatola.

• Serrare le fascette nuove con l'attrezzo (Mot. 1567).
• Serrare a coppia le viti di fissaggio della scatola di ricircolo dei gas di scarico (2,1 daN.m).
• Serrare a coppia l'occhiello di sollevamento (2,1 daN.m).
• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Rimontare il turbocompressore (Capitolo Sovralimentazione, Turbocompressore, pagina 12B-4).

ATTENZIONE

Collegare la batteria; eseguire gli apprendimenti necessari (Capitolo Impianto elettrico).