Выпускной коллектор

F4R или K4J или K4M

Обязательный специализированный инструмент
Mot. 1495-01	Головка 24 мм для снятия/установки лямбда-зондов — квадрат 1/2" и наружный шестигранник 24 мм

Моменты затяжки
гайки выпускного коллектора (двигатели K4J и K4M)	2,3 +/- 0,3 даН·м
гайки выпускного коллектора (двигатель F4R)	1,8 даН·м
винт теплового экрана	1 даН·м
лямбда-зонды	4,5 даН·м
крепежные винты опор выхлопной системы на кузове	2,1 даН·м
винт кронштейна выпускного коллектора	0,8 даН·м
гайка кронштейна выпускного коллектора на коробке передач	2,1 даН·м
гайки фланца выпускной системы	2 даН·м

СНЯТИЕ

• Установить автомобиль на двухстоечный подъёмник.
• Отсоединить аккумуляторную батарею

K4J

• Снять корпус воздушного фильтра (глава «Смесеобразование», Корпус воздушного фильтра, стр. 12A-14).

F4R или K4M

• Снять впускной коллектор (глава «Смесеобразование», Впускной коллектор, стр. 12A-26).

• Отсоединить задний лямбда-зонд (1).

• Снять крепления (2) фланца выпускной системы.
• Снять кронштейн (3) выпускного коллектора.

Примечание: Отметить маркером положение опор виброизоляторов выхлопной системы на кузове.

• Снять крепежный винт (4) опоры виброизолятора выхлопной системы на кузове.

• Снять крепежный винт (5) опоры виброизолятора глушителя на кузове.
• Отвести выхлопную систему назад.

• Снять лямбда-зонд (6) с помощью инструмента (Mot. 1495-01).
• Снять верхний тепловой экран (7) выпускного коллектора.

• Снимите:

• девять крепежных гаек выпускного коллектора,
• выпускной коллектор.

НА ВЕРСТАКЕ

• Снять нижний тепловой экран.

УСТАНОВКА

• Обязательно заменить:

• прокладки коллектора,
• прокладки фланца выпускной системы,
• гайки коллектора.

• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Затянуть в указанной последовательности и с моментами:

• гайки выпускного коллектора (двигатели K4J и K4M) (2,3 +/- 0,3 даН·м),
• гайки выпускного коллектора (двигатель F4R) (1,8 даН·м),
• винт теплового экрана (1 даН·м),
• лямбда-зонды (4,5 даН·м),
• крепежные винты опор выхлопной системы на кузове (2,1 даН·м),
• винт кронштейна выпускного коллектора (0,8 даН·м),
• гайку кронштейна выпускного коллектора на коробке передач (2,1 даН·м) (только для двигателя F4R),
• гайки фланца выпускной системы (2 даН·м).

ВНИМАНИЕ

Подключить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (см. главу «Электрооборудование»).

K9K

Обязательный специализированный инструмент
Mot. 1567	Клещи для хомутов системы EGR

Моменты затяжки
шпильки выпускного коллектора	0,9 даН·м
крепежные гайки выпускного коллектора	2,6 даН·м
крепежные винты корпуса рециркуляции отработавших газов	2,1 даН·м
проушина для подъема	2,1 даН·м

СНЯТИЕ

• Установить автомобиль на двухстоечный подъёмник.
• Отсоедините аккумуляторную батарею.

• Снимите:

• турбокомпрессор (см. главу «Наддув»),
• металлическую трубку (1) рециркуляции отработавших газов,
• проушину для подъёма (2),
• металлическую трубку (3) впуска воздуха,
• два крепёжных винта (4) корпуса рециркуляции отработавших газов,
• корпус рециркуляции отработавших газов,
• восемь крепёжных гаек (5) коллектора,
• коллектор.

УСТАНОВКА

• Заменить прокладку коллектора.
• Установить коллектор.
• Затянуть шпильки выпускного коллектора моментом (0,9 даН·м).
• Затянуть гайки крепления выпускного коллектора в последовательности и моментом (2,6 даН·м).
• Установить:

• корпус рециркуляции отработавших газов,
• новую трубку корпуса рециркуляции отработавших газов,
• два новых хомута на новую трубку корпуса.

• Затянуть новые хомуты с помощью инструмента (Mot. 1567).
• Затянуть моментом крепёжные винты корпуса рециркуляции отработавших газов (2,1 даН·м).
• Затянуть моментом проушину для подъёма (2,1 даН·м).
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Установить турбокомпрессор (глава «Наддув», Турбокомпрессор, страница 12B-4).

ВНИМАНИЕ

Подключить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (глава «Электрооборудование»).