Generalità

Sistema a ritenuta programmata

1. 1
   Pretensionatori della cintura anteriore (conducente e passeggero)
2. 2
   Avvolgitori pirotecnici delle cinture posteriori (posti laterali)
3. 3
   Pretensionatori ventrali anteriori (conducente e passeggero) su berlina a 5 porte
4. 4
   Airbag antiscivolamento (conducente e passeggero) su berlina a 3 porte
5. 5
   Airbag frontali a due generatori (due volumi)

   

6. 6
   Airbag laterali torace per i posti anteriori nei schienali
7. 7
   Airbag laterali a tendina
8. 8
   Airbag laterali torace per i posti posteriori (se il veicolo ne è dotato)

Questi veicoli sono dotati di un sistema di sicurezza passiva di tipo SRP (sistema a ritenuta programmata) composto da:

• pretensionatori della cintura anteriore (conducente e passeggero),
• avvolgitori pirotecnici delle cinture posteriori (posti laterali),
• pretensionatori ventrali anteriori (conducente e passeggero) su berlina a 5 porte,
• airbag antiscivolamento (conducente e passeggero) su berlina a 3 porte,
• airbag frontali a due generatori (due volumi),
• una centralina (75 vie) con due sensori d'urto,
• airbag laterali torace per i posti anteriori nei schienali,
• airbag laterali a tendina,
• airbag laterali torace per i posti posteriori (se il veicolo ne è dotato),
• un sensore di posizione del sedile conducente,
• un interruttore di disattivazione dell'airbag passeggero anteriore,
• una spia di avaria del sistema,
• una spia di conferma di disattivazione.

PRECAUZIONI PER LA RIPARAZIONE

• Tutti gli interventi sui sistemi airbag e pretensionatori devono essere eseguiti da personale qualificato che abbia ricevuto una formazione
• Non maneggiare mai i sistemi pirotecnici (pretensionatore o airbag) vicino a una fonte di calore o a una fiamma; sussiste il rischio di attivazione.
• Gli airbag contengono un generatore di gas pirotecnico, un innesco e un sacco gonfiabile che in nessun caso devono essere separati.
• Prima di smontare un elemento del sistema di sicurezza, verificare la centralina airbag con lo strumento di diagnosi. Quando questa funzione è attiva, tutte le linee di accensione sono inibite e la spia airbag sul cruscotto si accende (quadro acceso).
• Qualsiasi intervento, anche minimo, è vietato sulle linee di accensione degli elementi pirotecnici.

In caso di attivazione dell'airbag o del pretensionatore, la centralina airbag si blocca in modo definitivo e accende la spia "guasto airbag" sul cruscotto. La centralina airbag deve obbligatoriamente essere sostituita (alcuni componenti perdono le caratteristiche nominali dopo il passaggio dell'energia di accensione).

Dopo aver rimontato tutti i componenti, eseguire un controllo con lo strumento di diagnosi.

Se tutto è corretto, sbloccare la centralina; in caso contrario consultare il documento di diagnosi.

• Fare riferimento obbligatoriamente alla Procedura di smaltimento per la rottamazione di un sistema pirotecnico non attivato.
• Le centraline e i sensori d'urto contengono componenti sensibili; non farli cadere.
• Non applicare fodere sui sedili anteriori (salvo i prodotti specifici RENAULT Boutique).
• Non collocare oggetti nella zona di apertura dell'airbag.
• Durante un intervento sotto il veicolo (sulla carrozzeria, sul fondo della scocca, ecc.), bloccare obbligatoriamente la centralina airbag mediante lo strumento di diagnosi e spegnere il quadro.
• Per le particolarità delle operazioni di smontaggio e rimontaggio del rivestimento del sedile, consultare il manuale di riparazione della carrozzeria.
• I sistemi pirotecnici (pretensionatori e airbag) devono obbligatoriamente essere verificati mediante lo strumento di diagnosi:

• in seguito a un incidente che non abbia comportato l'attivazione,
• in seguito a un furto o a un tentativo di furto del veicolo,
• prima della vendita di un veicolo usato.

In seguito a un urto:

• l'accensione del pretensionatore della cintura comporta la sostituzione della cintura di sicurezza, se era allacciata, e del telaio del sedile (i pretensionatori delle cinture sono alimentati in serie),
• l'accensione degli avvolgitori pirotecnici posteriori comporta la sostituzione dell'insieme "cintura - avvolgitore pirotecnico" (gli avvolgitori pirotecnici sono alimentati in serie),
• l'accensione dell'airbag frontale lato guidatore comporta la sostituzione del volante e della sua vite di fissaggio,
• l'accensione dell'airbag frontale lato passeggero comporta la sostituzione del cruscotto,
• l'accensione dell'airbag laterale del sedile comporta la sostituzione del telaio del sedile,
• l'accensione dell'airbag antiscivolamento comporta la sostituzione del telaio del sedile,
• l'accensione dell'airbag a tendina comporta l'installazione della piastrina e la sostituzione del deflettore; vedere Piastrina di riparazione.