Allgemeines

Programmiertes Rückhaltesystem

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   Gurtstraffer der vorderen Schultergurte (Fahrer und Beifahrer)
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   Pyrotechnische Gurtaufroller der hinteren Gurte (Seitenplätze)
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   Beckengurtstraffer vorn (Fahrer und Beifahrer) bei Limousine mit 5 Türen
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   Anti-Submarining-Airbags (Fahrer und Beifahrer) bei Limousine mit 3 Türen
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   Frontairbags mit zwei Gasgeneratoren (zwei Volumina)

   

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   Seitliche Thorax-Airbags an den Vordersitzen in den Lehnen
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   Seitliche Kopf-Airbags (Window-Bags)
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   Seitliche Thorax-Airbags an den Rücksitzen (falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist)

Diese Fahrzeuge sind mit einem passiven Sicherheitssystem vom Typ SRP (programmiertes Rückhaltesystem) ausgestattet, bestehend aus:

• Gurtstraffern der vorderen Schultergurte (Fahrer und Beifahrer),
• pyrotechnischen Gurtaufrollern der hinteren Gurte (Seitenplätze),
• Beckengurtstraffern vorn (Fahrer und Beifahrer) bei Limousine mit 5 Türen,
• Anti-Submarining-Airbags (Fahrer und Beifahrer) bei Limousine mit 3 Türen,
• Frontairbags mit zwei Gasgeneratoren (zwei Volumina),
• einem Steuergerät (75 Pins) mit zwei Aufprallsensoren,
• seitlichen Thorax-Airbags an den Vordersitzen in den Lehnen,
• seitlichen Kopf-Airbags (Window-Bags),
• seitlichen Thorax-Airbags an den Rücksitzen (falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist),
• einem Sensor für die Sitzposition des Fahrers,
• einem Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags,
• einer Systemstörungsleuchte,
• einer Kontrollleuchte für die Bestätigung der Deaktivierung.

SICHERHEITSHINWEISE FÜR DIE REPARATUR

• Alle Arbeiten an Airbag- und Gurtstraffersystemen müssen von qualifiziertem, geschultem Personal durchgeführt werden.
• Pyrotechnische Systeme (Gurtstraffer oder Airbag) niemals in der Nähe von Wärmequellen oder offenen Flammen handhaben; es besteht Auslösegefahr.
• Airbags besitzen einen pyrotechnischen Gasgenerator, eine Zündpille und einen Airbagsack, die auf keinen Fall voneinander getrennt werden dürfen.
• Vor dem Ausbau eines Bauteils des Sicherheitssystems das Airbag-Steuergerät mit dem Diagnosewerkzeug prüfen. Bei aktivierter Funktion sind alle Zündleitungen deaktiviert und die Airbag-Kontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet (Zündung ein).
• Jeder Eingriff, auch ein geringfügiger, an den Zündleitungen der pyrotechnischen Elemente ist verboten.

Nach dem Auslösen eines Airbags oder Gurtstraffers verriegelt sich das Airbag-Steuergerät dauerhaft und die Kontrollleuchte "Airbag-Störung" im Armaturenbrett leuchtet auf. Das Airbag-Steuergerät muss zwingend ersetzt werden (einige Bauteile verlieren nach dem Durchfluss der Zündenergie ihre Nennkennwerte).

Nach dem Wiedereinbau aller Teile eine Prüfung mit dem Diagnosewerkzeug durchführen.

Ist alles in Ordnung, das Steuergerät entriegeln, andernfalls das Diagnosedokument heranziehen.

• Unbedingt das Verschrottungsverfahren für die Entsorgung eines nicht ausgelösten pyrotechnischen Systems beachten.
• Steuergeräte und Aufprallsensoren enthalten empfindliche Bauteile, nicht fallen lassen.
• Keine Schutzhülle auf die Vordersitze auflegen (außer den speziellen Produkten von RENAULT Boutique).
• Keine Gegenstände im Auslösebereich des Airbags ablegen.
• Bei Arbeiten unter dem Fahrzeug (an der Karosserie, am Schweller usw.) das Airbag-Steuergerät unbedingt mit dem Diagnosewerkzeug verriegeln und die Zündung ausschalten.
• Zu den Besonderheiten beim Ausbau und Einbau der Sitzbezüge siehe das Karosserie-Reparaturhandbuch.
• Die pyrotechnischen Systeme (Gurtstraffer und Airbags) müssen unbedingt mit dem Diagnosegerät überprüft werden:

• nach einem Unfall, bei dem keine Auslösung erfolgt ist,
• nach einem Diebstahl oder einem Diebstahlversuch am Fahrzeug,
• vor dem Verkauf eines Gebrauchtfahrzeugs.

Nach einem Aufprall:

• Die Auslösung des Gurtstraffers auf der Gurtschlossseite führt zum Austausch des Sicherheitsgurts, falls dieser angelegt war, und des Sitzgestells (die Gurtstraffer auf der Gurtschlossseite werden in Reihe versorgt),
• die Auslösung der pyrotechnischen Gurtaufroller hinten führt zum Austausch der Einheit "Gurt – pyrotechnischer Gurtaufroller" (die pyrotechnischen Gurtaufroller werden in Reihe versorgt),
• die Auslösung des Fahrer-Frontairbags führt zum Austausch des Lenkrads und seiner Befestigungsschraube,
• die Auslösung des Beifahrer-Frontairbags führt zum Austausch des Armaturenbretts,
• die Auslösung des Seitenairbags im Sitz führt zum Austausch des Sitzgestells,
• die Auslösung des Anti-Submarining-Airbags führt zum Austausch des Sitzgestells,
• die Auslösung des Kopfairbags führt zum Einsetzen der Platte und zum Austausch der Abdeckung; siehe Reparaturplatte.