Freno di stazionamento elettrico (EPB) Descrizione e funzionamento

Descrizione

EPB è il freno di stazionamento elettronico. EPB si differenzia dai sistemi di stazionamento tradizionali, che sono a pedale o a leva. Il sistema EPB invia un segnale alla centralina ECU quando il conducente preme l'interruttore EPB. La ECU aziona l'attuatore EPB, composto da motoriduttori. La forza frenante si genera quando il motore tira il cavo collegato al sistema frenante. Il modulo EPB è una parte del sistema EPB. Controlla il segnale dei vari sensori del sistema, esegue l'autodiagnosi e gestisce il sistema EPB con una logica programmata. Funzione principale

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   Modalità di frenata statica: controlla lo stato di funzionamento e di rilascio del veicolo durante l'arresto.

   1. Condizioni di funzionamento: tirare l'interruttore EPB indipendentemente dallo stato di accensione/spegnimento e con il pedale del freno premuto. (Tirare).

      A.	Velocità del veicolo <= 6 km/h

   2. Condizione di rilascio: premere l'interruttore EPB con il quadro acceso e il pedale del freno premuto (spingere).
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   Funzione di frenata dinamica DBF (Dynamic Brake Function): DBF è una funzione di frenata durante la marcia. Quando il veicolo è in movimento, può controllare il sistema EPB e rilasciarlo durante la marcia. Questa funzione viene utilizzata quando corpi estranei si frappongono tra il pedale del freno o la linea idraulica del freno e questi non possono funzionare.

   1. Condizioni di funzionamento: opera solo quando la velocità del veicolo è superiore a 6 km/h e l'interruttore EPB è premuto.
   2. Condizione di rilascio: la pressione dell'interruttore EPB annulla la condizione.
   3. Principio di funzionamento

      A.	Sistema ESC in condizione normale: l'EPB richiede al sistema ESP di applicare la frenata.

      B.	Sistema ESC in condizione anomala: l'EPB attiva il freno di stazionamento per ridurre la velocità.

   4. Caratteristiche: il sistema ABS interviene quando le ruote si bloccano. La spia sul cruscotto lampeggia in caso di frenata di emergenza.
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   DAR (Driver Assist Release) Per comodità del conducente, l'EPB si rilascia automaticamente quando il conducente passa da P a R/N/D/S con il freno di stazionamento inserito. L'EPB si disinserisce automaticamente quando si preme il pedale dell'acceleratore in modalità D/R/S e si verificano le seguenti condizioni.

   1. La porta lato guidatore deve essere chiusa e la cintura di sicurezza allacciata.
   2. Il cofano deve essere chiuso in D.
   3. Il portellone deve essere chiuso in R.
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   Modalità di rodaggio: è necessario eseguire la procedura di "rodaggio" per ottimizzare il funzionamento iniziale dell'EPB dopo la sostituzione delle pastiglie del freno di stazionamento e del disco freno posteriore. Procedura di rodaggio in corso.

   1. Inserire l'accensione e avviare il motore.
   2. Premere il pedale del freno 2 volte entro 10 secondi e tenerlo premuto dopo l'ultima pressione.
   3. Premere l'interruttore EPB 4 volte, quindi rilasciarlo 3 volte entro 10 secondi.
   4. Le guarnizioni devono essere rodate con sei frenate dinamiche, da 30~35 km/h fino all'arresto completo del veicolo. (Se la velocità del veicolo supera 50 km/h in modalità di rodaggio, questa si disattiva automaticamente.)
   5. Dopo ogni ciclo di frenata è necessario un periodo di raffreddamento delle guarnizioni per evitare danni.

      A.	Il raffreddamento può essere ottenuto percorrendo 500 m dopo ogni ciclo di frenata senza applicare l'EPB, oppure mantenendo il veicolo fermo per 1 minuto dopo ogni frenata.

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   AUTO HOLD: la funzione auto hold aiuta a mantenere il veicolo fermo applicando il freno idraulico durante l'arresto.

   1. Condizioni operative

      A.	Motore in funzione

      B.	L'interruttore Auto Hold è attivato.

      C.	La porta lato guida, il cofano e il bagagliaio devono essere chiusi.

      D.	Allacciare la cintura di sicurezza del conducente

      E.	La leva del cambio non è in posizione P.

      F.	Stato di arresto ideale premendo il pedale del freno.

   2. La funzione auto hold mantiene il veicolo fermo per non più di 10 minuti. La valvola ESP mantiene lo stato di arresto bloccando il passaggio dell'olio con la pressione del pedale del freno.
   3. Tempo totale di funzionamento auto hold: max 30 minuti
   4. Rilascio automatico: la modalità Auto Hold si disattiva quando il conducente inizia ad accelerare premendo il pedale con la leva del cambio in posizione D/S/R.
   5. Conversione automatica da AUTO HOLD a EPB: AUTO HOLD converte automaticamente il funzionamento in EPB se una delle condizioni sotto indicate è soddisfatta. [Caso di conversione normale]

      A.	In caso di apertura della portiera del conducente e contemporaneo sgancio della cintura di sicurezza del conducente

      B.	Quando il cofano viene aperto con la leva del cambio in posizione D o S.

      C.	In caso di apertura del bagagliaio con la leva del cambio in posizione R

      D.	In caso di tempo di funzionamento dell'auto hold superiore a 10 minuti

      E.	Arresto su pendenza di venticinque gradi.

      [Conversione in condizioni anomale]

      A.	In caso di rilevamento di movimento involontario del veicolo.

      B.	Quando viene rilevata un'anomalia nel sistema idraulico dell'ESP.

   

   

   

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   Spia EPB. La spia EPB indica disattivazione e guasto dell'EPB. La spia EPB si accende sul quadro strumenti.

   1. La spia EPB si accende per 3 secondi dopo che l'interruttore di accensione è stato portato su ON. Se il sistema EPB funziona correttamente, la spia EPB si spegne. OFF
   2. Se il sistema EPB non funziona correttamente, la spia EPB si accende.
   3. La spia EPB si accende in modalità diagnostica
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   Spia AUTO HOLD / spia di funzione AUTO HOLD

   1. AUTO HOLD ON

      A.	Il sistema frenante funziona automaticamente quando la velocità del veicolo è "0", in caso di parcheggio o attesa al semaforo rosso, durante la frenata (indicatore funzione AUTO HOLD: verde)

      B.	Il sistema frenante si disinserisce automaticamente quando si preme il pedale dell'acceleratore. (indicatore AUTO HOLD: bianco)

   2. Interruttore AUTO HOLD su OFF: la funzione AUTO HOLD non è attiva.

Spia di segnalazione