Procedure di riparazione del collettore di scarico

Rimozione e installazione

1. 1
   Rimuovere la copertura motore.
2. 2
   Scollegare il terminale negativo della batteria.
3. 3
   Rimuovere il gruppo filtro aria. (Sistema di aspirazione e scarico - «Filtro aria»)
4. 4
   Rimuovere il silenziatore anteriore. (Sistema di aspirazione e scarico - «Silenziatore»)
5. 5
   Rimuovere i tubi di aspirazione e il tubo dell'intercooler (A). Coppia di serraggio Bullone: 19,6 ~ 26 N·m Fascetta: 4,9 ~ 6.8 N·m

   

6. 6
   Rimuovere la valvola elettromagnetica di comando del turbocompressore (A).

   

7. 7
   Rimuovere il supporto del tubo di aspirazione (A). Coppia di serraggio Bullone M8: 18,6 ~ 24 N·m Bullone M10: 29,4 ~ 34 N·m
8. 8
   Rimuovere il tubo di aspirazione (B) e la guarnizione. Coppia di serraggio Bullone: 29,4 ~ 39 N·m Dado: 35,3 ~ 41 N·m

   

9. 9
   Rimuovere il tubo e la tubazione dell'acqua del turbocompressore (A). Coppia di serraggio Bullone a flangia: 9,8 ~ 11.8 N·m Bullone ad occhiello: 26,4 ~ 32 N·m

   

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    Rimuovere la protezione termica (A) del modulo del collettore turbo.

    Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

    

    Alla installazione, serrare temporaneamente il bullone, quindi serrarlo completamente alla coppia specificata.

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    Rimuovere il DPF turbo (A).

    Coppia di serraggio:

    

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    Rimuovere il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore (A). Coppia di serraggio Bullone M6: 9,8 ~ 11.8 N·m Bullone ad occhiello: 11,8 ~ 17.6 N·m

    

    

    Alla installazione, rimuovere completamente l'olio dalla parte di montaggio e fare attenzione a non far entrare polvere all'interno. Quando si installa il bullone ad occhiello, assicurarsi che il fermo non tocchi il corpo del compressore.

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    Rimuovere il tubo di scarico dell'olio del turbocompressore (A).

    Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

    

    Durante l'installazione, rimuovere completamente l'olio dal componente di montaggio.

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    Rimuovere il supporto del turbocompressore (A).

    Coppia di serraggio: 49,0 ~ 54 N·m

    

    Alla installazione, serrare temporaneamente il bullone nell'ordine indicato in figura, quindi serrare completamente il bullone alla coppia specificata seguendo l'ordine.

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    Rimuovere il modulo del collettore turbo (A) e la guarnizione.

    Coppia di serraggio: 35,3 ~ 41 N·m

    

    Alla installazione, assemblare con il lato rivestito (nero) rivolto verso il basso. Alla installazione, serrare temporaneamente il dado nell'ordine indicato in figura, quindi serrare completamente il bullone alla coppia specificata seguendo l'ordine.

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    Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

    Alla installazione, sostituire con una guarnizione nuova. Se il tubo e la tubazione di alimentazione dell'olio sono danneggiati, il turbocompressore può subire danni a causa di una scarsa alimentazione d'olio. Fare attenzione a non schiacciarli.