Rotazione dei pneumatici
Per equalizzare l'usura del battistrada, si consiglia di effettuare la rotazione dei pneumatici ogni 7.500 miglia (12.000 km) o prima se si manifesta un'usura irregolare.
Durante la rotazione, controllare che i pneumatici siano correttamente bilanciati.
Durante la rotazione dei pneumatici, controllare l'eventuale usura irregolare e i danni. L'usura anomala è di solito causata da pressione errata, convergenza o campanatura errata, ruote squilibrate, frenate brusche o curve a velocità elevata. Verificare la presenza di rigonfiamenti o protuberanze sul battistrada o sul fianco del pneumatico. Sostituire il pneumatico in caso di una di queste condizioni. Sostituire il pneumatico se è visibile la tela o il cordino. Dopo la rotazione, portare le pressioni dei pneumatici anteriori e posteriori ai valori specificati e controllare la coppia di serraggio dei dadi delle ruote.

Le pastiglie dei freni a disco devono essere controllate per verificarne l'usura ogni volta che si effettua la rotazione dei pneumatici.
AVVISO
Ruotare i pneumatici radiali con battistrada asimmetrico solo da anteriore a posteriore e non da destra a sinistra.
AVVERTENZA
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta per la rotazione dei pneumatici.• Non montare mai pneumatici a tele incrociate insieme a pneumatici radiali. Ciò può causare caratteristiche di guida anomale che potrebbero provocare morte, gravi lesioni o danni a cose.Mettiti alla prova
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