Etichettatura sul fianco del pneumatico

Queste informazioni identificano e descrivono le caratteristiche fondamentali del pneumatico e riportano anche il numero di identificazione del pneumatico (TIN) per la certificazione secondo le norme di sicurezza. Il TIN può essere utilizzato per identificare il pneumatico in caso di richiamo.

1. Nome del costruttore o marchio

Viene indicato il nome del produttore o del marchio.

2. Designazione della dimensione del pneumatico

Il fianco del pneumatico riporta la designazione della dimensione del pneumatico. Queste informazioni sono necessarie per scegliere i pneumatici di ricambio per l'auto. Di seguito viene spiegato il significato delle lettere e dei numeri nella designazione della dimensione del pneumatico.

Esempio di designazione delle dimensioni del pneumatico: (questi numeri sono forniti solo a titolo di esempio; la designazione delle dimensioni del pneumatico può variare in base alla vettura.)

P205/65R16 94H

P - Tipo di veicolo applicabile (i pneumatici contrassegnati con il prefisso "P" sono destinati ad autovetture o autocarri leggeri; tuttavia, non tutti i pneumatici presentano questo contrassegno). 205 - Larghezza del pneumatico in millimetri. 65 - Rapporto di forma. Altezza della sezione del pneumatico in percentuale della sua larghezza. R - Codice di costruzione del pneumatico (Radiale). 16 - Diametro del cerchio in pollici. 94 - Indice di carico, un codice numerico associato al carico massimo che il pneumatico può sostenere.

H - Simbolo dell'indice di velocità. Consultare la tabella degli indici di velocità in questa sezione per ulteriori informazioni.

Designazione della dimensione del cerchio

Anche le ruote sono contrassegnate con informazioni importanti necessarie in caso di sostituzione. Di seguito viene spiegato il significato delle lettere e dei numeri nella designazione delle dimensioni del cerchio.

Esempio di designazione della dimensione del cerchio: 6.5JX16

6.5 - Larghezza del cerchio in pollici. J - Designazione del profilo del cerchio.

16 - Diametro del cerchio in pollici.

Indici di velocità dei pneumatici

La tabella seguente elenca molti dei diversi indici di velocità attualmente utilizzati per i pneumatici delle autovetture. L'indice di velocità fa parte della designazione delle dimensioni del pneumatico riportata sul fianco del pneumatico. Questo simbolo corrisponde alla velocità massima di esercizio sicura per cui il pneumatico è progettato.

3. Verifica della durata del pneumatico (TIN: Tire Identification Number, numero di identificazione del pneumatico)

Tutti i pneumatici con più di 6 anni, calcolati in base alla data di fabbricazione (compresa la ruota di scorta), devono essere sostituiti con pneumatici nuovi. La data di fabbricazione si trova sul fianco del pneumatico (eventualmente all'interno del cerchio), indicata dal codice DOT. Il codice DOT è una serie di numeri e lettere inglesi riportata sul pneumatico. La data di fabbricazione è indicata dalle ultime quattro cifre (caratteri) del codice DOT.

DOT : XXXX XXXX OOOO

La parte iniziale del codice DOT indica il codice dello stabilimento, la dimensione del pneumatico e il disegno del battistrada, mentre le ultime quattro cifre indicano la settimana e l'anno di fabbricazione. Ad esempio:

DOT XXXX XXXX 1609 indica che il pneumatico è stato prodotto nella 16ª settimana del 2009.

AVVERTENZA - Età del pneumatico

I pneumatici si deteriorano nel tempo, anche quando non vengono utilizzati.

Indipendentemente dal battistrada residuo, si raccomanda di sostituire i pneumatici dopo sei (6) anni di normale utilizzo. Il calore causato da climi caldi o da condizioni di carico elevato e frequente può accelerare il processo di invecchiamento. Il mancato rispetto di questa avvertenza può causare la rottura improvvisa del pneumatico, con conseguente perdita di controllo del veicolo e incidente con lesioni gravi o mortali.

4. Composizione e materiale degli strati del pneumatico

Il numero di strati o tele di tessuto gommato presenti nel pneumatico. I costruttori di pneumatici devono inoltre indicare i materiali del pneumatico, tra cui acciaio, nylon, poliestere e altri. La lettera "R" indica una costruzione radiale; la lettera "D" indica una costruzione diagonale o a tele incrociate; la lettera "B" indica una costruzione a cintura e tele incrociate.

5. Pressione di gonfiaggio massima ammessa

Questo numero indica la pressione dell'aria massima che può essere immessa nel pneumatico. Non superare la pressione di gonfiaggio massima ammessa. Fare riferimento all'etichetta delle pressioni e dei carichi dei pneumatici per la pressione di gonfiaggio consigliata.

6. Indice di carico massimo

Questo numero indica il carico massimo in chilogrammi e libbre che il pneumatico può sopportare. Quando si sostituiscono i pneumatici del veicolo, utilizzare sempre un pneumatico con lo stesso indice di carico del pneumatico montato di serie in fabbrica.

7. Classificazione uniforme della qualità dei pneumatici. Le classificazioni di qualità, ove applicabili, si trovano sul fianco del pneumatico tra la spalla del battistrada e la larghezza massima della sezione.

Ad esempio: TREAD wear 200 TRACTION AA
TEMPERATURE A

Usura del battistrada

La classificazione dell'usura del battistrada è un valore comparativo basato sulla velocità di usura del pneumatico, rilevata in condizioni controllate su un percorso di prova governativo specifico. Ad esempio, un pneumatico con classificazione 150 si usura una volta e mezza (1½) più lentamente di un pneumatico con classificazione 100 sul percorso governativo. Le prestazioni relative dei pneumatici dipendono tuttavia dalle condizioni effettive di utilizzo e possono discostarsi in modo significativo dalla norma a causa di differenze nello stile di guida, nelle pratiche di manutenzione, nelle caratteristiche delle strade e nel clima. Queste classificazioni sono stampate sui fianchi dei pneumatici per autovetture. I pneumatici disponibili di serie o come optional sul veicolo possono variare per classificazione.

Trazione - AA, A, B e C

Le classi di trazione, dalla più alta alla più bassa, sono AA, A, B e C. Tali classi rappresentano la capacità del pneumatico di frenare su pavimentazione bagnata, misurata in condizioni controllate su superfici di prova governative specificate in asfalto e calcestruzzo. Un pneumatico contrassegnato con C può avere prestazioni di trazione scarse.

AVVERTENZA

La classificazione di trazione assegnata a questo pneumatico si basa su prove di frenata in rettilineo e non include accelerazione, curva, aquaplaning o caratteristiche di trazione massima.

Temperatura - A, B e C

Le classificazioni di temperatura sono A (la più alta), B e C e indicano la resistenza del pneumatico alla generazione di calore e la sua capacità di dissiparlo, rilevate in condizioni controllate su una ruota di prova da laboratorio specifica.

Una temperatura elevata e prolungata può far degenerare il materiale del pneumatico e ridurne la durata, mentre una temperatura eccessiva può causare la rottura improvvisa del pneumatico. La classe C corrisponde a un livello di prestazioni che tutti i pneumatici per autovetture devono soddisfare secondo il Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 109. Le classi B e A rappresentano livelli di prestazioni superiori, sulla ruota di prova da laboratorio, rispetto al minimo richiesto dalla legge.

AVVERTENZA - Temperatura del pneumatico

La classe di temperatura di questo pneumatico è stabilita per un pneumatico correttamente gonfiato e non sovraccaricato. Velocità eccessiva, pressione insufficiente o carico eccessivo, singolarmente o in combinazione, possono causare un surriscaldamento e la possibile rottura improvvisa del pneumatico. Ciò può provocare la perdita di controllo del veicolo e lesioni gravi o mortali.