Ispezione della bobina di accensione

Fare riferimento a “posizione dei componenti elettrici” nella sezione 0A .

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   Rimuovere la scatola del filtro aria. Fare riferimento a “rimozione e installazione della scatola del filtro aria” nella sezione 1d.
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   Scollegare tutte le bobine di accensione. Consultare "rimozione e installazione della bobina di accensione e della candela".

   

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   Collegare le nuove candele a ciascuna bobina di accensione.
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   Collegare tutti i connettori dei cavi delle bobine di accensione alle rispettive bobine e collegarli a massa sulla testata del cilindro (in ciascun foro candela).

Evitare di mettere a massa le candele e di fornire scosse elettriche alla copertura della testata del cilindro (parti in magnesio), per evitare danni al materiale in magnesio.

Assicurarsi che tutte le candele siano collegate correttamente e che la batteria utilizzata sia completamente carica.

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   Candela nuova
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   Mettere a contatto la candela con la testata del cilindro.
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   Inserire la sonda a punta nel connettore del cablaggio.

Utilizzare l'attrezzo speciale per evitare danni alla gomma del connettore impermeabile.

6. Collegare il multitester con l'adattatore per tensione di picco come segue.

Prima di utilizzare il multitester e l'adattatore per tensione di picco, consultare il relativo manuale di istruzioni.

Attrezzo speciale (a): 09900–25008 (set multitester) (b): 09900–25009 (set puntali a punta)

Indicazione della manopola del tester: tensione ( )

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   ECM
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   Adattatore per tensione di picco
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   Candela nuova
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   Bobina di accensione
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   Puntale (+)
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   Puntale (–)
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   Al commutatore di arresto motore
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   Misurare la tensione di picco primaria della bobina di accensione con la seguente procedura:

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   Portare il cambio in folle, portare su ON il commutatore di accensione e afferrare la leva della frizione.
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   Premere il pulsante di avviamento e lasciare girare il motore per alcuni secondi, quindi misurare la tensione di picco primaria della bobina di accensione.
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   Ripetere più volte la procedura b) e misurare la tensione di picco più alta.

   Se la tensione è inferiore all'intervallo standard, controllare la bobina di accensione e il sensore CKP.

9. Dopo aver misurato la tensione di picco primaria della bobina di accensione, rimontare i componenti rimossi.

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   Rimuovere la bobina di accensione. Fare riferimento a “rimozione e installazione della bobina di accensione e della candela”.
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   Misurare la resistenza degli avvolgimenti primario e secondario della bobina di accensione. Se la resistenza non rientra nell'intervallo standard, sostituire la bobina di accensione con una nuova.

Attrezzo speciale (a): 09900–25008 (set multitester)

3. Dopo aver misurato la resistenza della bobina di accensione, rimontare i componenti rimossi.