Contrôle de la bobine d'allumage

Se reporter à « Emplacement des composants électriques » dans la section 0a.

1. 1
   Déposez le boîtier de filtre à air. Reportez-vous à « Dépose et pose du boîtier de filtre à air » dans la section 1d.
2. 2
   Débrancher toutes les bobines d'allumage. Se reporter à « Dépose et pose de la bobine d'allumage et de la bougie d'allumage ».

   

1. 1
   Connecter les nouvelles bougies d'allumage à chaque bobine d'allumage.
2. 2
   Connecter tous les connecteurs de fils des bobines d'allumage à chaque bobine, respectivement, et les mettre à la masse sur la culasse (dans chaque orifice de bougie).

éviter de mettre les bougies à la masse et d'appliquer un choc électrique au couvre-culasse (pièces en magnésium) afin d'éviter d'endommager le magnésium.

s'assurer que toutes les bougies sont correctement connectées et que la batterie utilisée est parfaitement chargée.

1. 1
   Bougie d'allumage neuve
2. 2
   Mettre la bougie en contact
   avec la culasse.
3. 3
   Insérer la sonde à pointe fine dans le coupleur du fil.

utiliser l'outil spécial afin d'éviter d'endommager le caoutchouc du connecteur étanche.

6. Connecter le testeur multicircuits avec l'adaptateur de tension de crête comme suit.

avant d'utiliser le testeur multicircuits et l'adaptateur de tension de crête, se reporter au manuel d'instructions approprié.

Outil spécial (a) : 09900–25008 (jeu de testeurs multicircuits
)

Pointes de touche (b) : 09900–25009 (jeu de pointes de touche
)

Indication du bouton du testeur : tension (
)

1. 1
   ECM
2. 2
   Adaptateur de tension de crête
3. 3
   Bougie d'allumage neuve
4. 4
   Bobine d'allumage
5. 5
   Pointe (+)
6. 6
   Pointe (–)
7. 7
   Vers le coupe-circuit moteur
8. 8
   Mesurer la tension de crête au primaire de la bobine d'allumage selon la procédure suivante :

1. 1
   Mettre la boîte de vitesses au point mort, mettre le contacteur d'allumage en marche et serrer le levier d'embrayage.
2. 2
   appuyer sur le bouton du démarreur et laisser le moteur tourner pendant quelques secondes, puis mesurer la tension de crête au primaire de la bobine d'allumage.
3. 3
   Répéter la procédure b) plusieurs fois et mesurer la tension de crête la plus élevée.

   Si la tension est inférieure à la plage spécifiée, contrôler la bobine d'allumage et le capteur CKP.

9. Après avoir mesuré la tension de crête au primaire de la bobine d'allumage, reposer les pièces déposées.

1. 1
   Déposer la bobine d'allumage. Se reporter à « Dépose et pose de la bobine d'allumage et de la bougie d'allumage ».
2. 2
   Mesurer la résistance des bobines primaire et secondaire de la bobine d'allumage. Si la résistance ne se situe pas dans la plage spécifiée, remplacer la bobine d'allumage par une neuve.

Outil spécial (a) : 09900–25008 (jeu de testeurs multicircuits
)

3. Après avoir mesuré la résistance de la bobine d'allumage, reposer les pièces déposées.