Quadro strumenti

Le spie 8, 12, 13 e il display LCD e il contagiri funzionano come segue per verificarne il funzionamento quando il commutatore di accensione è portato in posizione "on".

• Le spie 8, 12 e 13 si accendono per 3 secondi.
• Tutti i segmenti del display LCD si accendono per 3 secondi.
• L'ago del contagiri si sposta fino al fondo scala e torna alla posizione di riposo.

Spia del folle 1

La spia verde si accende quando il cambio è in folle. La spia si spegne quando si inserisce una marcia diversa dal folle.

Spia delle frecce 3

Quando si azionano gli indicatori di direzione destro o sinistro, la spia lampeggia a intermittenza.

Nota: se una spia delle frecce non funziona correttamente a causa di un guasto del filamento della lampadina o del circuito, la spia lampeggia più rapidamente per segnalare al pilota la presenza del guasto. Contagiri 4

Il contagiri indica il regime del motore in giri al minuto (giri/min).

Indicatore della marcia inserita 5

L'indicatore di marcia indica la marcia inserita. Questo indicatore visualizza "0" quando il cambio è in folle.

Tachimetro 6

Il tachimetro indica la velocità su strada in chilometri orari e miglia orarie.

Orologio/Contachilometri/Contachilometri parziale 7

Il display ha cinque funzioni: orologio, contachilometri, due contachilometri parziali e contachilometri di riserva.

Quando il commutatore di accensione è portato in posizione "on", il display mostra per tre secondi la schermata di prova indicata di seguito. Il display viene memorizzato quando il commutatore di accensione è spento e la schermata memorizzata appare quando il commutatore di accensione è acceso.

Per cambiare la visualizzazione, premere il pulsante SEL 10. La visualizzazione cambia nell'ordine indicato di seguito.

Nota: impostare il display su contachilometri totale, quindi premere e tenere premuti i pulsanti adj 2 e sel 10 per 2 secondi per passare tra km/h e mph. Orologio

L'orologio indica il formato a 12 ore. Seguire la procedura indicata di seguito per regolare l'orologio.

1. 1
   Premere contemporaneamente i pulsanti ADJ 2 e SEL 10 per 2 secondi, finché le ore lampeggiano.
2. 2
   Regolare le ore premendo il pulsante ADJ 2.

Nota: tenendo premuto il pulsante di regolazione adj 2, il display avanza in modo continuo.

1. 1
   Premere il pulsante SEL 10 per evidenziare i minuti.
2. 2
   Regolare i minuti premendo il pulsante ADJ 2.
3. 3
   Premere il pulsante SEL 10 per tornare alla modalità orologio.

Contachilometri

Il contachilometri registra la distanza totale percorsa dalla motocicletta.

Contachilometri parziale

I due contachilometri parziali sono contachilometri azzerabili. Possono registrare contemporaneamente due tipi di distanze. Ad esempio, il contachilometri parziale 1 può registrare la distanza del viaggio e il contachilometri parziale 2 la distanza tra un rifornimento e l'altro.

Per azzerare un contachilometri parziale, premere il pulsante ADJ 2 per due secondi mentre il display indica il contachilometri parziale 1 o 2 che si desidera azzerare.

Contachilometri parziale di riserva

Il contachilometri di riserva conteggia la distanza percorsa dal punto di riserva del serbatoio fino al successivo rifornimento. L'indicatore del livello carburante inizia a lampeggiare e il contachilometri di riserva inizia il conteggio quando il serbatoio raggiunge il punto di riserva. Il contachilometri parziale viene azzerato automaticamente quando il serbatoio viene riempito oltre la metà e la motocicletta si mette in movimento.

Il contachilometri di riserva può essere azzerato manualmente premendo il pulsante ADJ 2 per più di 5 secondi con il serbatoio riempito oltre la metà.

Avvertenza
Utilizzare il display durante la marcia può essere pericoloso. Togliere una mano dal manubrio può ridurre la capacità di controllare la motocicletta.

Tenere sempre entrambe le mani sul manubrio durante la guida.

Spia riserva carburante 8

Quando il carburante nel serbatoio scende sotto circa 4,5 L (1,2 US gal), questo indicatore lampeggia.

Quando il carburante nel serbatoio scende sotto circa 1,5 L (0,4 US gal), questa spia si accende. La spia si accende per tre secondi quando il commutatore di accensione è portato in posizione "on". Poi la spia dovrebbe spegnersi se nel serbatoio c'è carburante sufficiente.

Nota: quando si accende la spia riserva carburante, occorre fare rifornimento di carburante al serbatoio al primo momento utile per evitare di rimanere senza carburante. Spia luce abbagliante 9

La spia azzurra si accende quando si accendono gli abbaglianti del faro.

Indicatore dei giri motore 11,12

La spia del regime del motore ® si accende o lampeggia quando il regime del motore raggiunge il valore preimpostato.

La modalità di illuminazione, la luminosità del display e il regime preimpostato possono essere selezionati entrando nella modalità di selezione. Per entrare nella modalità di selezione, premere il pulsante SEL @) e accendere il commutatore di accensione. Tenere premuti i pulsanti per più di 2 secondi finché la modalità cambia.

Selezione luce/lampeggio/nessuna luce Selezione

Premere il pulsante ADJ 2 per cambiare la modalità di illuminazione. La modalità cambia: luce → lampeggio → spenta → luce. La spia del regime del motore 12 resta accesa in modalità luce e lampeggia in modalità lampeggio. L'indicatore del regime del motore "" 11
si accende quando la modalità è luce o lampeggio. Quando si preme il pulsante SEL 10 con la modalità spenta, l'indicatore esce dalla modalità di selezione. L'indicatore esce dalla modalità di selezione quando la velocità della motocicletta supera 10 km/h (6 mph).

Selezione luminosità della luce

Premere il pulsante SEL 10 e l'indicatore di luminosità si accende nell'area del contachilometri/contachilometri parziale. Premendo il pulsante ADJ 2 la luminosità del display cambia in 5 livelli. L'indicatore di luminosità mostra il livello di luminosità da "" (min) a
""'.
(max).

Selezione del regime preimpostato

Premere il pulsante SEL 10 dalla modalità di selezione della luminosità. Premere il pulsante ADJ 2 per selezionare il regime preimpostato. Premere il pulsante ADJ 2 per cambiare il regime preimpostato da 5000 giri/min a 10000 giri/min con passo di 500 giri/min e da 10000 giri/min a 13750 giri/min con passo di 250 giri/min.

Premere il pulsante SEL 10 per confermare l'impostazione selezionata. Il sistema della spia del regime del motore mantiene le impostazioni selezionate quando il commutatore di accensione è spento. Il sistema riprende a funzionare quando il commutatore di accensione è acceso.

Spia temperatura liquido di raffreddamento/ spia pressione olio/ spia sistema di iniezione carburante 13,14

Il display 14 e la spia 13 hanno tre funzioni: indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento, spia della pressione olio e spia del sistema di iniezione carburante. Il display 14 normalmente indica la temperatura del liquido di raffreddamento.

Il simbolo della pressione olio "" Si attiva quando la pressione dell'olio
è bassa.

Indicatore temperatura liquido di raffreddamento

Quando il commutatore di accensione viene portato in posizione "on", il display mostra la schermata di prova per tre secondi. Poi il display passa all'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento. Finché la temperatura del liquido di raffreddamento è inferiore a 20°C (68°F), il display non indica un numero ma indica "---".

Quando la temperatura del liquido di raffreddamento è superiore a 120°C (248°F), il displaylampeggia e la spia
13 si accende. Inoltre, se la temperatura supera i 140°C (283°F), il display mostra "hi" e la spia 13 rimane accesa.

Attenzione Far funzionare il motore con temperatura elevata del liquido di raffreddamento può causare gravi danni al motore. Se la temperatura del liquido di raffreddamento indica un valore superiore a 120°C (248°F) e la spia si accende, arrestare il motore e lasciarlo raffreddare.

Non avviare il motore finché la temperatura del liquido di raffreddamento non indica 120°C (248°F) o meno.

Spia pressione olio

Con il commutatore di accensione in posizione "on" ma il motore non avviato, il simbolo "" nel
display e la spia 13 si accende. Non appena il motore viene avviato, il simbolo "" e
la spia dovrebbe spegnersi.

Quando la pressione dell'olio motore scende sotto il campo di funzionamento normale, il simbolo "." Nel
display compare e la spia 13 si accende.

Attenzione Guidare la motocicletta con il simbolo "" visualizzato e la
spia accesa può danneggiare il motore e la trasmissione.

Ogni volta che il simbolo "."
compare e la spia si accende, indicando bassa pressione dell'olio, arrestare immediatamente il motore. Controllare il livello dell'olio e assicurarsi che nel motore ci sia la quantità corretta di olio. Se la spia non si spegne, rivolgersi a un concessionario Suzuki autorizzato o a un meccanico qualificato per far controllare la moto.

Spia sistema di iniezione carburante

In caso di guasto del sistema di iniezione carburante, la spia rossa 13 si accende e il display indica "fi" al posto della temperatura del liquido di raffreddamento, in una delle due modalità seguenti:

1. 1
   Il display 14 indica alternativamente "fi" e la temperatura del liquido di raffreddamento, e la spia rossa 13 si accende e rimane accesa. Il motore può continuare a funzionare in questa modalità.
2. 2
   Il display 14 indica "fi" in modo continuo e la spia rossa 13 lampeggia durante l'avviamento del motore. Il motore non funziona in questa modalità.

Attenzione Guidare la motocicletta con il display che indica un problema al sistema di iniezione carburante e la spia accesa può danneggiare il motore.

Ogni volta che la spia rossa è accesa e il display indica " fi", far controllare il sistema di iniezione carburante il prima possibile da un concessionario Suzuki autorizzato o da un meccanico qualificato.

Nota:

• Se il display indica alternativamente "fi" e la temperatura del liquido di raffreddamento, e la spia rossa si accende e rimane accesa, mantenere il motore in funzione e portare la moto presso un concessionario Suzuki autorizzato. Se il motore si spegne, provare a riavviarlo dopo aver spento e riacceso il commutatore di accensione.
• Se il display indica "fi" in modo continuo e la spia rossa lampeggia, il motore non si avvia.

Quando il display indica "chec" al posto della temperatura del liquido di raffreddamento, controllare i seguenti elementi:

• Assicurarsi che l'interruttore di arresto motore sia in posizione "" posizione.


• Assicurarsi che il cambio sia in folle o che il cavalletto laterale sia completamente sollevato.

Se il display indica ancora "chec" dopo la procedura sopra descritta, controllare il fusibile di accensione e il collegamento dei connettori dei cavi.