Toyota 4Runner: Circuito Frizione Magnetica Compressore Climatizzatore

DESCRIZIONE

Quando l'unità amplificatore climatizzatore viene accesa, dal terminale MGC dell'unità amplificatore climatizzatore viene inviato un segnale di attivazione del gruppo frizione elettromagnetica. Il relè A/C COMP si attiva quindi per azionare il gruppo frizione elettromagnetica.

SCHEMA ELETTRICO

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

PROCEDURA

ISPEZIONARE IL RELÈ FRIZIONE MAGNETICA (A/C COMP)

(a) Rimuovere il relè A/C COMP dal blocco relè n. 1 del vano motore, blocco di giunzione.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
3 - 5	Tensione della batteria non applicata ai terminali 1 e 2	10 kΩ o superiore
3 - 5	Tensione della batteria applicata ai terminali 1 e 2	Inferiore a 1 Ω

SOSTITUIRE IL RELÈ FRIZIONE MAGNETICA (A/C COMP)

ISPEZIONARE IL GRUPPO COMPRESSORE DEL REFRIGERATORE

(a) Rimuovere il gruppo compressore del refrigeratore (Vedere pagina ).

(b) Scollegare il connettore della frizione magnetica A.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
3 (MG+) - A-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
3 (MG+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

SOSTITUIRE IL GRUPPO COMPRESSORE DEL REFRIGERATORE

ISPEZIONARE IL GRUPPO FRIZIONE MAGNETICA

(a) Ricollegare il connettore della frizione magnetica A.

(b) Applicare la tensione della batteria al gruppo frizione magnetica e verificare il funzionamento del gruppo frizione magnetica.

OK:

Condizione di misura	Condizione specificata
Positivo batteria (+) → Terminale 3 (MG+) Negativo batteria (-) → Massa carrozzeria	Si deve sentire il rumore di funzionamento del gruppo frizione magnetica e il mozzo e il rotore della frizione magnetica devono bloccarsi.

Condizione di misura

Condizione specificata

Positivo batteria (+) → Terminale 3 (MG+)

Negativo batteria (-) → Massa carrozzeria

Si deve sentire il rumore di funzionamento del gruppo frizione magnetica e il mozzo e il rotore della frizione magnetica devono bloccarsi.

SOSTITUIRE IL GRUPPO FRIZIONE MAGNETICA

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (BLOCCO RELÈ N. 1 DEL VANO MOTORE, BLOCCO DI GIUNZIONE - BATTERIA)

(a) Rimuovere il relè A/C COMP dal blocco relè n. 1 del vano motore, blocco di giunzione.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
Terminale 1 relè A/C COMP - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V
Terminale 5 relè A/C COMP - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

Relè A/C COMP

Componente senza relè installato

(Scatola relè n. 1 vano motore, scatola di giunzione)

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE - BATTERIA)

(a) Scollegare il connettore dell'amplificatore F42.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F42-20 (MGC) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su OFF	Inferiore a 1 V
F42-20 (MGC) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (all'unità amplificatore del climatizzatore)

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SCATOLA RELÈ N. 1 VANO MOTORE, SCATOLA DI GIUNZIONE - COMPRESSORE REFRIGERATORE)

(a) Rimuovere il relè A/C COMP dal blocco relè n. 1 del vano motore, blocco di giunzione.

(b) Scollegare il connettore del compressore B41.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
Terminale 3 relè A/C COMP - B41-3 (MG+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
B41-3 (MG+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

Circuito Frizione Magnetica Compressore Climatizzatore

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