Toyota 4Runner: Descrizione del sistema

DESCRIZIONE DEL SISTEMA

1. GENERALITÀ

(a) L'impianto di climatizzazione dispone dei seguenti comandi.

Controllo	Descrizione generale
Controllo manuale	Il gruppo amplificatore del climatizzatore controlla le posizioni delle serrande (serranda di ingresso aria, serranda di miscelazione aria e serranda di modalità) e la velocità del ventilatore in base alle posizioni degli interruttori (manopola di regolazione della temperatura, manopola del ventilatore, interruttore della modalità e interruttore REC/FRS).
Controllo dell'ingresso aria	Aziona il servocomando della serranda di ricircolo in base al funzionamento dell'interruttore REC/FRS e sposta le serrande in posizione aria esterna o ricircolo.
Controllo del compressore	L'amplificatore del climatizzatore confronta i segnali di velocità della puleggia A/C, trasmessi dalla ECM (sensore di posizione albero motore). Quando l'amplificatore del climatizzatore determina che la puleggia A/C è bloccata, disattiva il gruppo frizione magnetica.
Controllo dello sbrinatore	La logica di controllo dello sbrinatore serve a migliorare le prestazioni dello sbrinamento.
Controllo dello sbrinatore	Controllo commutazione aria esterna in modalità sbrinamento	Il controllo di commutazione dell'aria esterna in modalità sbrinamento passa il sistema dalla modalità aria di ricircolo alla modalità aria esterna per migliorare le prestazioni dello sbrinatore.
Controllo climatizzatore MAX	Quando la manopola di regolazione della temperatura è in posizione MAX A/C, il gruppo amplificatore del climatizzatore attiva il compressore del climatizzatore e il servocomando della serranda di ricircolo, portando la serranda di ingresso aria in posizione di ricircolo*, migliorando così l'efficienza di raffreddamento.
Controllo dello sbrinatore lunotto posteriore	Quando il commutatore di accensione è in ON e si preme il commutatore dello sbrinatore lunotto posteriore, il sistema attiva la resistenza dello sbrinatore per circa 15 minuti. Tuttavia, il tempo di funzionamento dello sbrinatore lunotto posteriore può essere prolungato fino a circa 255 minuti quando sono soddisfatti entrambi i seguenti requisiti: Temperatura ambiente: 0 °C o inferiore Velocità del veicolo: 50 km/h o superiore
Diagnosi	Un codice di guasto diagnostico (DTC) viene memorizzato quando l'amplificatore del climatizzatore rileva un problema nell'impianto di climatizzazione.

*: senza DEF, modalità FOOT/DEF

2. POSIZIONE MODALITÀ E FUNZIONAMENTO SERRANDE

Funzione della serranda principale

Serranda di controllo	Posizione di funzionamento	Posizione della serranda	Funzionamento
Serranda di controllo ingresso aria	Aria esterna	A	Immette aria esterna.
Serranda di controllo ingresso aria	Ricircolo	B	Ricircola l'aria interna.
Serranda di miscelazione aria	MAX FREDDO a MAX CALDO	E - D - C	Regola la miscela di aria fredda e aria calda in modo da controllare in modo continuo la temperatura, da caldo a freddo.
Serranda MAX COOL	MAX COOL	V	Aperta nella posizione MAX COOL.
Serranda MAX COOL	Tranne MAX COOL	W	Chiusa in tutte le posizioni tranne la posizione MAX COOL.
Serranda MAX HOT	MAX HOT	Y	Aperta nella posizione MAX HOT.
Serranda MAX HOT	Tranne MAX HOT	X	Chiusa in tutte le posizioni tranne la posizione MAX HOT.
Serranda di controllo modalità	Viso	F, I, N, T, X	L'aria esce dalle bocchette centrali anteriori, dalle bocchette laterali e dalle bocchette posteriori.
	Bi-livello	G, L, N, T, X	L'aria fuoriesce dalle bocchette centrali anteriori, laterali, posteriori dal lato viso e dalle bocchette dei condotti del vano piedi anteriore e posteriore.
	Piedi	H, M, P, T, W, Y (posizione MAX HOT) H, M, O, T, X (eccetto posizione MAX HOT)	L'aria fuoriesce dalle bocchette dei condotti del vano piedi anteriore e posteriore. Inoltre, esce leggermente aria dalle bocchette di sbrinamento anteriori, dalle bocchette laterali, dalle bocchette centrali anteriori e dalle bocchette posteriori dal lato viso.
	Piedi/Sbrinamento	H, K, R, T, W, Y (posizione MAX HOT) H, M, Q, T, X (eccetto posizione MAX HOT)	Sbrina il parabrezza attraverso le bocchette di sbrinamento anteriori e le bocchette laterali, mentre l'aria viene anche soffiata dalle bocchette dei condotti del vano piedi anteriore e posteriore. Inoltre, esce leggermente aria dalle bocchette centrali anteriori e dalle bocchette posteriori dal lato viso.
	Sbrinamento	H, I, S, U, X	Sbrina il parabrezza attraverso le bocchette di sbrinamento anteriori.

3. BOCCHETTE DELL'ARIA E PORTATA D'ARIA

Indicazione (Modalità)	Bocchetta centrale anteriore	Bocchetta laterale	Bocchetta vano piedi anteriore	Bocchetta posteriore dal lato viso	Bocchetta vano piedi posteriore	Bocchetta di sbrinamento anteriore
Indicazione (Modalità)	A	B	C	D	E	F
Viso			-		-	-
Bi-livello						-
Piedi
Piedi/Sbrinamento
Sbrinamento	-	-	-	-	-

NOTA:

La dimensione del cerchio indica la proporzione della portata d'aria.

4. SENSORE BLOCCAGGIO COMPRESSORE A/C

Il sensore di bloccaggio A/C invia al gruppo amplificatore del climatizzatore i segnali della velocità della puleggia A/C. Il gruppo amplificatore del climatizzatore determina se il compressore A/C è bloccato o meno utilizzando tali segnali e i segnali di velocità del motore.

5. TERMISTORE N. 1 DEL CONDENSATORE

Il termistore refrigeratore n. 1 rileva la temperatura dell'aria fredda subito dopo il passaggio nell'evaporatore sotto forma di variazioni di resistenza e trasmette la temperatura all'amplificatore del condizionatore d'aria.

6. GRUPPO VENTILATORE CON MOTORINO

Il gruppo ventilatore con motorino ha un controllore del ventilatore integrato ed è controllato dal gruppo amplificatore del climatizzatore tramite controllo a duty cycle.

7. CABLAGGIO DEL CLIMATIZZATORE (CONNETTORE BUS)

(a) Nel cablaggio che collega il servomotore all'amplificatore del condizionatore d'aria è utilizzato un connettore BUS.

Tipo di connettore	Collegato a
*1: Connettore BUS	Gruppo servocomando serranda SX (servocomando serranda modalità)
*2: Connettore BUS	Sottogruppo servocomando serranda DX (servocomando serranda di miscelazione)
*3: Connettore BUS	Gruppo servocomando serranda ricircolo
*4: Connettore BUS	Gruppo amplificatore climatizzatore
*5: Connettore	Termistore refrigeratore n. 1

(b) Ogni connettore BUS ha un circuito integrato di comunicazione/pilotaggio integrato che comunica con ciascun connettore del servomotore, aziona il servomotore e dispone di una funzione di rilevamento della posizione.

8. SERVOMOTORE

(a) Il servomotore di tipo a impulsi rileva la posizione relativa mediante segnali on/off a 2 bit.

La rotazione in avanti e indietro di questo motore viene rilevata tramite due segnali, A e B, che generano quattro tipi di configurazioni. L'amplificatore del condizionatore d'aria conta il numero di configurazioni degli impulsi per determinare la posizione di arresto.

9. GRUPPO RISCALDATORE RAPIDO (con riscaldatore PTC)

(a) Generalità

(1) Il riscaldatore PTC si trova sopra il radiatore di riscaldamento nell'unità del condizionatore d'aria.

(2) Il riscaldatore PTC è composto da un elemento PTC, alette in alluminio e piastre in ottone. Quando la corrente viene applicata all'elemento PTC, questo genera calore per riscaldare l'aria che attraversa l'unità.

(b) Condizioni di funzionamento del riscaldatore PTC

(1) L'accensione e lo spegnimento del riscaldatore PTC sono controllati dall'amplificatore del condizionatore d'aria in base alla temperatura del liquido di raffreddamento motore, alla temperatura ambiente, al regime del motore, all'impostazione della miscela d'aria e al carico elettrico (rapporto di potenza del generatore).

Ad esempio, il numero di riscaldatori PTC in funzione varia in base alla temperatura del liquido di raffreddamento motore, come mostrato nel grafico sottostante.

10. TERMISTORE DEL CONDENSATORE (SENSORE TEMPERATURA AMBIENTE)

Il termistore refrigeratore (sensore temperatura ambiente) rileva la temperatura esterna in base alle variazioni di resistenza del termistore integrato e invia un segnale all'amplificatore del condizionatore d'aria.

Descrizione del sistema

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