Precauzioni

1. SIGNIFICATO DEI TERMINI DELL'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE

NOTA:

Il tipo di interruttore di accensione utilizzato su questo modello varia in base alle specifiche del veicolo. I termini elencati nella tabella seguente sono utilizzati in questa sezione.

2. PRECAUZIONI

(a) Prima dello smontaggio, pulire l'esterno del gruppo differenziale e rimuovere sabbia o fango per evitare che entrino nel gruppo durante smontaggio e montaggio.

(b) Quando si rimuovono componenti collegati in lega leggera, come i coperchi del carter del differenziale, colpirli con un martello con testa in plastica. Non tentare di farli leva con un cacciavite.

(c) Disporre sempre i componenti smontati in ordine e proteggerli dalla polvere.

(d) Prima del montaggio, pulire accuratamente e asciugare ogni componente, quindi applicarvi olio per ingranaggi ipoidi. Non usare detergente alcalino per parti in alluminio o in gomma, né per le viti del gruppo corona. Inoltre, non pulire parti in gomma come O-ring o paraolio con solventi che lasciano residui.

(e) Rivestire con olio per ingranaggi ipoidi tutte le superfici scorrevoli e le parti rotanti.

(f) Quando si blocca un componente in una morsa, interporre sempre un foglio di alluminio tra il componente e la morsa. Non inserire il componente direttamente nella morsa.

(g) Fare attenzione a non danneggiare le superfici di contatto della scatola. Tali danni potrebbero causare perdite di olio.

(h) Prima di applicare nuovo sigillante, rimuovere il sigillante vecchio e pulire la parte da sigillare con un solvente che non lasci residui.

(i) Non aggiungere olio per differenziale subito dopo aver installato componenti sigillati. Attendere almeno un'ora.

(j) Danni alle superfici a diretto contatto con paraolio, O-ring o guarnizioni potrebbero causare perdite di olio.

(k) Quando si inserisce a pressione un paraolio, fare attenzione a non danneggiare il labbro e la superficie esterna del paraolio.

(l) Quando si sostituisce un cuscinetto, sostituire come set anche le ralle interna ed esterna.

(m) Fare attenzione a non danneggiare o deformare i componenti in alluminio quando vengono serrati in una morsa.