Circuito della spia di sicurezza

• Quando il sistema antifurto è in stato di disattivazione, la spia di sicurezza lampeggia continuamente quando il sistema immobilizzatore motore è inserito e non si accende quando il sistema immobilizzatore motore non è inserito.

  Quando il sistema antifurto è in stato di attivazione, il sistema immobilizzatore motore viene inserito automaticamente e la spia di sicurezza lampeggia continuamente.

  Quando il sistema antifurto è in stato di preparazione all'attivazione o di allarme attivo, la ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) fa accendere la spia di sicurezza.

1. ESEGUIRE IL TEST ATTIVO CON TECHSTREAM (SPIA DI SICUREZZA)

(a) Utilizzare Techstream seguendo le istruzioni sul display e selezionare Test attivo (vedere pagina ).

• *1: con sistema Smart Key
• *2: senza sistema Smart Key

OK:

La spia di sicurezza può essere accesa e spenta utilizzando il Techstream.

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

1. ISPEZIONARE LA SPIA DI SICUREZZA (GRUPPO SPIA LUMINOSA)

(a) Rimuovere la spia di sicurezza (gruppo spia luminosa) (vedere pagina ).

(b) Ispezionare la spia di sicurezza (gruppo spia luminosa) (vedere pagina ).

NG

SOSTITUIRE LA SPIA DI SICUREZZA (GRUPPO SPIA LUMINOSA)

OK

1. VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (SPIA - ECU CARROZZERIA PRINCIPALE E MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore F32 della spia di sicurezza (gruppo spia luminosa).

(b) Rimuovere la ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) dal gruppo blocco di giunzione lato guidatore (vedere pagina ).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

OK

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE