Circuit du témoin de sécurité

• Lorsque le système antivol est désarmé, le témoin de sécurité clignote en continu si le système d'immobilisation moteur est activé, et ne s'allume pas si le système d'immobilisation moteur n'est pas activé.

  Lorsque le système antivol est armé, le système d'immobilisation moteur est automatiquement activé et le témoin de sécurité clignote en continu.

  Lorsque le système antivol est en état de préparation à l'armement ou en état d'alarme, l'ECU de caisse principal (ECU de caisse multiplexé) allume le témoin de sécurité.

1. EFFECTUER UN TEST ACTIF À L'AIDE DE TECHSTREAM (TÉMOIN DE SÉCURITÉ)

(a) Utiliser Techstream en suivant les étapes affichées à l'écran et sélectionner Test actif (Voir page ).

• *1 : avec système Smart Key
• *2 : sans système Smart Key

OK :

Le témoin de sécurité peut être allumé et éteint à l'aide de Techstream.

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

1. CONTRÔLER LE TÉMOIN DE SÉCURITÉ (ENSEMBLE TÉMOIN LUMINEUX)

(a) Déposer le témoin de sécurité (ensemble témoin lumineux) (voir page ).

(b) Contrôler le témoin de sécurité (ensemble témoin lumineux) (voir page ).

NG

REMPLACER LE TÉMOIN DE SÉCURITÉ (ENSEMBLE TÉMOIN LUMINEUX)

OK

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (TÉMOIN LUMINEUX - ECU DE CAISSE PRINCIPAL ET MASSE DE CAISSE)

(a) Déconnecter le connecteur F32 du témoin de sécurité (ensemble témoin lumineux).

(b) Déposer l'ECU de caisse principal (ECU de caisse multiplexé) du bloc de jonction côté conducteur (Voir page ).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE CAISSE PRINCIPAL (ECU MULTIPLEX DE CAISSE)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR