Barra stabilizzatrice posteriore
NOTA: COMPONENTI:
- RIMUOVERE LA RUOTA POSTERIORE
- RIMUOVERE IL GRUPPO BIELLETTA STABILIZZATRICE POSTERIORE SX
a. Rimuovere i 2 dadi e la bielletta della barra stabilizzatrice.
NOTA: Se il giunto sferico ruota insieme al dado, utilizzare una chiave esagonale (5 mm) per bloccare il perno.
Rimuovere il gruppo bielletta stabilizzatrice posteriore SX 3. RIMUOVERE IL GRUPPO BIELLETTA STABILIZZATRICE POSTERIORE DXSUGGERIMENTO: Rimuovere il lato RH seguendo le stesse procedure del lato LH.
4. ISPEZIONARE IL GRUPPO BIELLETTA STABILIZZATRICE POSTERIORE SXCome mostrato nell'illustrazione, muovere avanti e indietro lo spinotto del giunto sferico 5 volte prima di installare il dado.
- Utilizzando una chiave dinamometrica, ruotare il dado in modo continuo a una velocità di 2 − 4 secondi per 1 giro e leggere la coppia al 5° giro. Coppia di rotazione: 0,05 − 1 N·m
Ispezionare il gruppo bielletta stabilizzatrice posteriore SX 5. RIMUOVERE LA BARRA STABILIZZATRICE POSTERIOREa. Rimuovere gli 8 bulloni, le 2 staffe N.1 e le 2 boccole.
6. INSTALLARE LA BARRA STABILIZZATRICE POSTERIORE a. Installare la boccola e la staffa con i 4 bulloni (lato SX).Coppia: 19 N·mNOTA:
Sono utilizzati 2 tipi di bulloni (A, B), quindi assicurarsi di installare i bulloni corretti.

Installare la boccola sul lato interno del fermo boccola della barra stabilizzatrice.

NOTA: Se il giunto sferico ruota insieme al dado, utilizzare una chiave esagonale (5 mm) per bloccare il perno.
Installare il gruppo bielletta stabilizzatrice posteriore SX 8. INSTALLARE IL GRUPPO BIELLETTA STABILIZZATRICE POSTERIORE DXNOTA: Installare il lato DX seguendo le stesse procedure del lato SX.
9. INSTALLARE LA RUOTA POSTERIORE Coppia: 103 N·mMettiti alla prova
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