Stabilisatorstange hinten

AUSTAUSCH

HINWEIS: BAUTEILE:

1. 1
   HINTERES RAD AUSBAUEN
2. 2
   HINTERE STABILISATORSTREBE LINKS AUSBAUEN

a. Die 2 Muttern und die Stabilisatorstrebe entfernen.

TIPP: Falls sich das Kugelgelenk zusammen mit der Mutter dreht, den Stift mit einem Innensechskantschlüssel (5 mm) festhalten.

Hintere Stabilisatorstrebe links ausbauen 3. HINTERE STABILISATORSTREBE RECHTS AUSBAUEN

HINWEIS: Die rechte Seite nach dem gleichen Verfahren wie die linke Seite entfernen.

4. HINTERE STABILISATORSTREBE LINKS PRÜFEN

1. 1

   Wie in der Abbildung gezeigt, den Kugelzapfen vor dem Einbau der Mutter 5-mal hin und her bewegen.

2. 2
   Den Drehmomentschlüssel gleichmäßig mit 2 − 4 Sekunden pro Umdrehung drehen und das Drehmoment bei der 5. Umdrehung ablesen. Drehmoment beim Drehen: 0,05 − 1 N·m

Hintere Stabilisatorstrebe links prüfen 5. STABILISATORSTANGE HINTEN AUSBAUEN

a. Die 8 Schrauben, 2 Halterungen Nr. 1 und 2 Buchsen entfernen.

6. STABILISATORSTANGE HINTEN EINBAUEN a. Die Buchse und die Halterung mit den 4 Schrauben (linke Seite) montieren. Anzugsmoment: 19 N·m

HINWEIS:

• Es werden 2 Schraubentypen (A, B) verwendet. Daher sicherstellen, dass die richtigen Schrauben montiert werden.

• Die Buchse auf der Innenseite des Buchsenanschlags an der Stabilisatorstange montieren.

7. HINTERE STABILISATORSTREBE LINKS EINBAUEN a. Die 2 Muttern und die Stabilisatorstrebe montieren. Anzugsmoment: 39 N·m

TIPP: Falls sich das Kugelgelenk zusammen mit der Mutter dreht, den Stift mit einem Innensechskantschlüssel (5 mm) festhalten.

Hintere Stabilisatorstrebe links einbauen 8. HINTERE STABILISATORSTREBE RECHTS EINBAUEN

TIPP: Die rechte Seite nach den gleichen Arbeitsschritten wie die linke Seite einbauen.

9. HINTERES RAD EINBAUEN Anzugsmoment: 103 N·m