Suggerimento di base per la riparazione
(A) Suggerimenti sulle operazioni

| 1 | Aspetto |
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| 2 | Protezione del veicolo |
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| 3 | Guida sicura |
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| 4 | Preparazione degli utensili e degli strumenti di misura |
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| 5 | Operazioni di rimozione e installazione, smontaggio e montaggio |
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| 6 | Componenti rimossi |
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(B) Sollevamento e supporto del veicolo
- Prestare attenzione durante il sollevamento e il supporto del veicolo. Assicurarsi di sollevare e sostenere il veicolo nei punti corretti.
(C) Parti pre-rivestite

- Le parti pre-rivestite sono bulloni, dadi e simili, rivestiti in fabbrica con un adesivo bloccante.
- Se una parte pre-rivestita viene riserrata, allentata o spostata in qualsiasi modo, deve essere ricoperta con l'adesivo specificato.
- Quando si riutilizzano parti pre-rivestite, pulire via il vecchio adesivo e asciugare la parte con aria compressa.
Quindi applicare l'adesivo bloccante specificato sul bullone, sul dado o sui filetti.
- A seconda del bloccante da applicare, potrebbe essere necessario lasciarlo agire per un tempo specificato fino al suo indurimento.
- Guarnizioni
(1) se necessario, utilizzare un sigillante sulle guarnizioni per prevenire perdite. - Bulloni, dadi e viti (1) rispettare attentamente tutte le specifiche delle coppie di serraggio. Utilizzare sempre una chiave dinamometrica.
- Fusibili.
(1) Quando si sostituiscono i fusibili, assicurarsi che il nuovo fusibile abbia l'amperaggio corretto. Non superare il valore nominale né utilizzarne uno con valore inferiore.


- Clip
(1) i metodi di rimozione e installazione delle clip tipiche utilizzate nelle parti della carrozzeria sono mostrati nella tabella sottostante.


- Rimozione e installazione dei tubi del vuoto (1) per scollegare i tubi del vuoto, tirarli afferrando l'estremità e non la parte centrale del tubo.

(2) Quando si scollegano i tubi del vuoto, utilizzare delle etichette per identificare dove devono essere ricollegati.
(3) Al termine del lavoro, verificare due volte che i tubi del vuoto siano collegati correttamente.
Un'etichetta sotto il cofano mostra la disposizione corretta.
(4) Quando si utilizza un vacuometro, non forzare mai il tubo su un raccordo troppo grande. Utilizzare un adattatore riduttore per la regolazione. Una volta che il tubo è stato allungato, potrebbe perdere aria.

- Coppia con chiave dinamometrica e prolunga (1) nel caso di serraggio con una chiave dinamometrica di lunghezza maggiorata combinando la chiave con sst o con una prolunga, se si serra fino a quando la lettura della chiave raggiunge il valore di coppia specificato, la coppia effettiva diventa eccessiva. (2) In questo manuale è indicata solo la coppia specificata.
In caso di utilizzo di sst o di una prolunga, calcolare la lettura della chiave dinamometrica con la seguente formula.
(3) Formula t’ = t x l2 / (l1 + l2)


| T’ | Lettura della chiave dinamometrica {N·m (kgf·cm, ft·lbf)} |
| T | Coppia {N·m (kgf·cm, ft·lbf)} |
| L1 | Lunghezza dell'sst o della prolunga (cm) |
| L2 | Lunghezza della chiave dinamometrica (cm) |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.