Toyota Corolla Quiz
Diagnostica

Procedura di ispezione

In questo manuale: Diagnostica
Introduzione — 31Preparazione — 32Dati di manutenzione — 19Diagnostica — 497Sistema di controllo motore — 6Carburante — 13Controllo delle emissioni — 28Scarico — 3Raffreddamento — 13Lubrificazione — 7Accensione — 3Avviamento e ricarica — 13Sospensione anteriore — 12Sospensione posteriore — 9Pneumatico e ruota — 1Semiasse / albero cardanico — 15Freno — 42Cambio automatico / trasmissione — 47Frizione — 19Piantone dello sterzo — 9Servosterzo — 11Riscaldamento e climatizzatore — 20Sistema di ritenuta supplementare — 27Cintura di sicurezza — 12Illuminazione — 18Tergicristallo e lavacristallo — 9Audio e video — 12Cablaggio — 1Sistema di comunicazione — 1Parabrezza/vetro finestrino/specchietto — 31Sedile — 10Antifurto e chiusura porte — 10Tetto scorrevole/cabrio — 8Cofano motore/portiera — 12Rivestimenti esterni/interni — 20Sistema di controllo del veicolo — 1Cruise control — 5Manutenzione — 8
25passaggi
~150min
4/5difficoltà
Completati 0 di 25
Suggerimento: solo con tester portatile: è possibile individuare l'area del guasto eseguendo il test attivo "A/F control" (si può distinguere il sensore di ossigeno riscaldato da altre aree di guasto). Eseguire il test attivo con il tester portatile (A/F control).
  1. Eseguire il test attivo con il tester portatile (A/F control).
Suggerimento: “controllo A/F” è il test attivo che modifica il volume di iniezione di –12,5 % o +25 %.
  1. Collegare il tester portatile al DLC3 sul veicolo.
  2. Portare su ON l'interruttore di accensione.
  3. Riscaldare il motore portandolo a 2.500 giri/min per circa 90 secondi.
  4. Selezionare la voce ”diagnosi / obd ii avanzato / test attivo / controllo a/f”.
  5. Eseguire ”controllo a/f” con il motore al minimo (premere il pulsante destro o sinistro).

Risultato: la sonda lambda riscaldata reagisce in base all'aumento e alla diminuzione del volume di iniezione +25 % uscita ricca: più di 0,5 V, –12,5 % uscita magra: meno di 0,4 V

Nota: si verifica un ritardo di alcuni secondi nel segnale del sensore 1 (sensore anteriore) e un ritardo massimo di circa 20 secondi nel sensore 2 (sensore posteriore).
Toyota Corolla. Inspection procedure

La procedura "A/F control" consente al tecnico di controllare e rappresentare graficamente le tensioni di uscita di entrambi i sensori di ossigeno riscaldati.

Per visualizzare il grafico, accedere a "Active test / A/F control / User data", quindi selezionare "O2S B1S1 e O2S B1S2" premendo il pulsante "Yes" e premere il pulsante "Enter" prima di premere il tasto "F4".

Nota: se il veicolo è a corto di carburante, il rapporto aria-carburante diventa magro e viene registrato il DTC P0133, quindi si accende la MIL. Suggerimento:
  • Se vengono emessi contemporaneamente DTC diversi relativi a sistemi che hanno il terminale E2 come terminale di massa, il terminale E2 potrebbe essere interrotto.
  • Leggere i dati freeze frame con il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II. I dati freeze frame registrano le condizioni del motore quando viene rilevata un’anomalia. Durante la diagnosi sono utili per stabilire se il veicolo era in marcia o fermo, se il motore era già caldo o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o ricco, ecc. al momento del guasto.
  • Un'alta tensione del sensore di ossigeno riscaldato (sensore 1) (0,5 V o più) può essere causata da una miscela aria-carburante ricca. Verificare le condizioni che potrebbero far funzionare il motore con miscela ricca.
  • Una bassa tensione del sensore di ossigeno riscaldato (sensore 1) (0,4 V o meno) può essere causata da una miscela aria-carburante magra. Verificare le condizioni che potrebbero far funzionare il motore con miscela magra.
1 Controllare altri DTC registrati (oltre al DTC P0133)
  1. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
  2. Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile o dello strumento di scansione OBD II.
  3. leggere i dtc utilizzando il tester portatile o lo strumento di scansione obd ii.
Risultato

:

Hint:
Suggerimento: se vengono emessi altri codici oltre a P0133, eseguire prima la risoluzione dei problemi per tali DTC.
2 Read value of hand–held tester or obd ii scan tool(heated
2 Leggere il valore sul tester portatile o sullo scan tool OBD II (sensore di ossigeno riscaldato al minimo)
  1. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
  2. Avviare il motore e portare su ON l'interruttore principale del tester portatile o dello scan tool OBD II.
  3. Selezionare la voce "Diagnosis / Enhanced OBD II / Data list / All / O2S B1S1".
  4. Riscaldare il sensore di ossigeno riscaldato portando il motore a 2.500 giri/min per circa 90 secondi.
  5. Leggere la tensione di uscita del sensore di ossigeno riscaldato con il motore al minimo.

Tensione di uscita della sonda lambda riscaldata: alterna valori inferiori a 0,35 V e superiori a 0,45 V, con un periodo ”t” inferiore a 0,6 s. (Vedere la tabella seguente).

Toyota Corolla. Read value of hand–held tester or obd ii scan tool
3 Inspect heated oxygen sensor(heater resistance)
3 Ispezionare il sensore di ossigeno riscaldato (resistenza del riscaldatore)
Toyota Corolla. Inspect heated oxygen sensor
  1. Scollegare il connettore del sensore di ossigeno riscaldato H5.
  2. Misurare la resistenza tra i terminali del connettore della sonda lambda riscaldata.

Standard:

  1. Ricollegare il connettore della sonda lambda riscaldata.
4 Inspect efi relay
4 Ispezionare il relè EFI
Toyota Corolla. Inspect efi relay
  1. Rimuovere il relè EFI dal vano motore R/B.
  2. Controllare la continuità del relè EFI.

Standard:

  1. Reinstallare il relè EFI.
5 Check harness and connector(heated oxygen sensor – ecm)
5 Verificare cablaggio e connettore (sensore di ossigeno riscaldato – ECM)
Toyota Corolla. Check harness and connector
  1. Scollegare il connettore del sensore di ossigeno riscaldato H5.
  2. Scollegare il connettore E4 della ECM.
  3. Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Standard (verifica circuito aperto):

Standard (check for short):

Standard (verifica cortocircuito):

  1. Ricollegare il connettore della ECM.
  2. Ricollegare il connettore del sensore di ossigeno riscaldato.
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    Toyota Corolla. Check harness and connector
    6 Check air induction system
6 Verificare il sistema di aspirazione dell'aria
  1. Controllare il sistema di aspirazione dell'aria per individuare eventuali perdite di depressione
7 Check fuel pressure
7 Verificare la pressione del carburante
  1. Controllare la pressione del carburante (alta o bassa pressione).
8 Inspect fuel injector assy(injection and volume)
8 Ispezionare il gruppo iniettore del carburante (iniezione e volume)
Replace heated oxygen sensor
Sostituire il sensore di ossigeno riscaldato 9 Eseguire il percorso di guida di conferma Suggerimento: cancellare tutti i DTC prima di eseguire il percorso di guida di conferma.
10 Read output dtc(dtc p0133 is output again)
10 Leggere il DTC in uscita (il DTC P0133 viene emesso di nuovo)
  1. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
  2. Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile o dello strumento di scansione OBD II.
  3. leggere i dtc utilizzando il tester portatile o lo strumento di scansione obd ii.

Risultato:

Replace heated oxygen sensor
Sostituire il sensore di ossigeno riscaldato

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.