Procedura di ispezione

• Questa tabella DTC presuppone che il motore venga avviato normalmente. Se il motore non si avvia, passare alla tabella dei sintomi del problema a pagina 05–42.
• Leggere i dati freeze frame con il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II. I dati freeze frame registrano le condizioni del motore quando viene rilevata un’anomalia. Durante la diagnosi sono utili per stabilire se il veicolo era in marcia o fermo, se il motore era già caldo o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o ricco, ecc. al momento del guasto.

1. 1
   Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile.
3. 3
   Selezionare la voce "Diagnosi / OBD II avanzato / Lista dati / Tutti / Segnale starter" e leggere il valore visualizzato sul tester portatile.

Risultato:

1. 1
   Controllare l'interruttore posizione folle/parcheggio. (A/T)
2. 2
   Scollegare il connettore dell'interruttore posizione folle/parcheggio A2.
3. 3
   Controllare la continuità tra ciascuna coppia di terminali indicata di seguito quando la leva del cambio viene portata in ciascuna posizione.

Standard:

1. 1
   Ricollegare il connettore dell'interruttore posizione folle/parcheggio.
2. 2
   Controllare l'interruttore di avviamento frizione. (M/T)
3. 3
   Scollegare il connettore dell'interruttore di avviamento frizione C8.
4. 4
   Controllare la continuità tra i terminali con l'interruttore acceso e spento.

Standard:

3. Ricollegare il connettore dell'interruttore di avviamento frizione.

1. 1
   Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile.
3. 3
   Selezionare la voce "Diagnosi / OBD II avanzato / Lista dati / Tutti / Segnale starter" e leggere il relativo valore visualizzato sul tester portatile.

Risultato:

1. Controllare la continuità tra i terminali del connettore indicati nella tabella seguente.

1. 1
   Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile.
3. 3
   Selezionare la voce "Diagnosi / OBD II avanzato / Lista dati / Tutti / Segnale starter" e leggere il relativo valore visualizzato sul tester portatile.

Risultato:

1. 1
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
2. 2
   Misurare la tensione tra i terminali del connettore E4 della ECM.

Standard:

1. 1
   Misurare la tensione tra i terminali del connettore E4 della ECM con il motore in fase di avviamento.
2. 2
   Standard:

   

   

   

1. 1
   Controllare l'interruttore posizione folle/parcheggio. (A/T)
2. 2
   Scollegare il connettore dell'interruttore posizione folle/parcheggio A2.
3. 3
   Controllare la continuità tra ciascuna coppia di terminali indicata di seguito quando la leva del cambio viene portata in ciascuna posizione.

Standard:

1. 1
   Ricollegare il connettore dell'interruttore posizione folle/parcheggio.
2. 2
   Controllare l'interruttore di avviamento frizione. (M/T)
3. 3
   Scollegare il connettore dell'interruttore di avviamento frizione C8.
4. 4
   Controllare la continuità tra i terminali con l'interruttore acceso e spento.

Standard:

3. Ricollegare il connettore dell'interruttore di avviamento frizione.

1. 1
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
2. 2
   Misurare la tensione tra i terminali del connettore E4 della ECM.

Standard:

3. Misurare la tensione tra i terminali del connettore E4 della ECM con il motore in fase di avviamento.

Standard:

1. 1
   Scollegare il connettore I10 dell'interruttore di accensione.
2. 2
   Controllare la continuità tra i terminali del connettore indicati nella tabella seguente.

   

3. 3
   Ricollegare il connettore dell'interruttore di accensione.

   

   

1. 1
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
2. 2
   Misurare la tensione tra i terminali del connettore E4 della ECM.

Standard:

3. Misurare la tensione tra i terminali del connettore E4 della ECM con il motore in fase di avviamento.

Standard: