Ispezione
1. CONTROLLARE IL ROTORE

(a) Verificare che il rotore non presenti interruzioni del circuito.
Utilizzando un ohmmetro, verificare che ci sia continuità tra gli anelli collettori.
Resistenza standard: 2,3 - 2,7 Ω a 20 °C (68 °F)
Se non c'è continuità, sostituire il rotore.

(b) Verificare che il rotore non sia in cortocircuito verso massa.
Utilizzando un ohmmetro, verificare che non ci sia continuità tra l'anello collettore e il rotore.
In caso di continuità, sostituire il rotore.
(c) Verificare che gli anelli collettori non siano ruvidi o rigati.
Se sono ruvidi o rigati, sostituire il rotore.

(d) Utilizzando un calibro a corsoio, misurare il diametro dell'anello collettore.
Diametro standard: 14,2 - 14,4 mm (0,559 - 0,567 in.). Diametro minimo: 14,0 mm (0,551 in.)
Se il diametro è inferiore al minimo, sostituire il rotore.
2. CONTROLLARE LE SPAZZOLE

Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la lunghezza di sporgenza della spazzola.
Lunghezza di sporgenza standard: 10,5 mm (0,413 in.). Lunghezza di sporgenza minima: 4,5 mm (0,177 in.)
Se la lunghezza di sporgenza è inferiore al minimo, sostituire le spazzole e il gruppo portaspazzole.
3. ISPEZIONARE IL CUSCINETTO
Verificare che il cuscinetto non sia ruvido o usurato.
Se necessario, sostituire il cuscinetto (CH-11).
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Land Cruiser: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.