Sostituzione
1. SCARICARE IL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
(a) Rimuovere il tappo del radiatore.
ATTENZIONE: per evitare il pericolo di ustioni, non rimuovere il tappo del radiatore mentre il motore e il radiatore sono ancora caldi, poiché liquido e vapore potrebbero fuoriuscire sotto pressione.

(b) Rimuovere i 3 tappi di scarico sul motore e sul radiatore, quindi scaricare il liquido di raffreddamento.
(c) Chiudere i 3 tappi di scarico.
Coppia di serraggio: 12.7 N·m per il motore
2. RIEMPIRE CON LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
(a) Riempire lentamente il circuito con liquido di raffreddamento.
Capacità: con riscaldatore anteriore: 14.8 litri (15.6 US qt, 13.0 Imp qt) con riscaldatore anteriore e posteriore: 15.3 litri (16.2 US qt, 13.4 Imp qt)
AVVISO: non utilizzare solo acqua semplice.
SUGGERIMENTO:
- L'uso di liquidi di raffreddamento non idonei può danneggiare il circuito di raffreddamento del motore.
- Utilizzare "Toyota Super Long Life Coolant" o un liquido di raffreddamento equivalente di alta qualità a base di etilenglicole, privo di silicati, ammine, nitriti e borati, con tecnologia ibrida a lunga durata a base di acidi organici.
- I nuovi veicoli Toyota sono riempiti con Toyota Super Long Life Coolant (colore rosa, concentrazione di etilenglicole premiscelato di circa il 50 % e temperatura di congelamento di -35°C (-31°F)). Quando si sostituisce il liquido di raffreddamento, si raccomanda di utilizzare Toyota Super Long Life Coolant.
- Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore premendo a mano più volte i tubi flessibili di ingresso e uscita del radiatore. Se il livello del liquido di raffreddamento scende, aggiungere liquido di raffreddamento.
(b) Installare il tappo del radiatore.
(c) Spurgare il circuito di raffreddamento.
- Avviare il motore e aprire la valvola dell'acqua del riscaldatore.
- Mantenere il regime del motore a 2,000 - 2,500 giri/min e riscaldare il motore.
(d) Spegnere il motore e attendere che il liquido di raffreddamento del motore si raffreddi.
(e) Riempire il serbatoio con liquido di raffreddamento fino al livello "FULL".
3. CONTROLLARE EVENTUALI PERDITE DI LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
4. CONTROLLARE CORRETTAMENTE LA DENSITÀ DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
Mettiti alla prova
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