Allineamento ruote anteriori

Regolazione

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   Ispezionare i pneumatici
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   Ispezionare i pneumatici (vedere pagina TW-1).
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   Misurare l'altezza del veicolo

   

Avviso:

Prima di controllare l'allineamento delle ruote, regolare l'altezza del veicolo secondo le specifiche.

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   Premere più volte verso il basso il veicolo per stabilizzare le sospensioni, quindi misurare l'altezza del veicolo.
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   Misurare l'altezza anteriore del veicolo.
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   Misurare la distanza dal suolo al centro del bullone di fissaggio anteriore del braccio di sospensione inferiore.
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   Misurare l'altezza posteriore del veicolo.
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   Posteriore: misurare la distanza dal suolo al centro del bullone di fissaggio del braccio di sospensione n. 2 lato carrozzeria.

Altezza standard da terra (veicolo scarico)
Suggerimento:

• *: con 3° sedile.
• Se l'altezza del veicolo non è conforme alle specifiche, premere più volte verso il basso il veicolo per stabilizzare le sospensioni. Quindi misurare nuovamente l'altezza del veicolo.

3. Controllare la convergenza

Convergenza standard (veicolo scarico)

Se la convergenza non è conforme alle specifiche, regolarla agendo sulle estremità della cremagliera.

4. Regolare la convergenza

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   Rimuovere le fascette del soffietto.
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   Allentare i dadi di bloccaggio del terminale tirante.
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   Ruotare di uguale entità le estremità destra e sinistra della cremagliera per regolare la convergenza al valore centrale.

   

4. Verificare che la lunghezza delle estremità destra e sinistra della cremagliera sia approssimativamente la stessa.

Differenza standard: 1,5 mm (0,059 in) o meno

5. Serrare i dadi di bloccaggio del snodo del tirante.

Coppia: 55,5 N*m (566 kgf*cm, 41 ft.*lbf)

Posizionare le cuffie sulle sedi e installare le fascette.

Suggerimento:

Assicurarsi che i soffietti non siano ritorti.

5. Controllare l'angolo di sterzata

1. Ruotare il volante fino alle posizioni di fine corsa sinistra e destra, quindi misurare l'angolo di sterzata.

Angolo ruota standard (veicolo scarico)

Se gli angoli non sono conformi alle specifiche, controllare e regolare la lunghezza delle estremità destra e sinistra della cremagliera.

6. Controllare campanatura, incidenza e inclinazione del perno di sterzo

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   Installare il calibro per campanatura, incidenza e perno di sterzo oppure posizionare le ruote anteriori al centro del banco per l'allineamento.
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   Controllare la campanatura, l'incidenza e l'inclinazione del perno di sterzo.

Campanatura standard (veicolo scarico)
Avancorsa standard (veicolo scarico)
Suggerimento:

*: con 3° sedile.

Inclinazione standard del perno di sterzo (veicolo scarico)

7. Regolare campanatura e incidenza

Avviso:

Dopo aver regolato la campanatura, controllare la convergenza.

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   Rimuovere la ruota anteriore.
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   Rimuovere i 2 dadi sul lato inferiore dell'ammortizzatore.
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   Applicare olio motore sulla filettatura dei dadi.
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   Installare temporaneamente i 2 dadi.

   

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   Regolare la campanatura spingendo o tirando il lato inferiore dell'ammortizzatore nella direzione richiesta.
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   Serrare i 2 dadi.

Coppia: 240 N·m (2.447 kgf·cm, 177 ft.·lbf)

Installare la ruota anteriore.

Coppia: 103 N*m (1.050 kgf*cm, 76 ft.*lbf)

Controllare la campanatura.

Se il valore misurato non rientra nell'intervallo specificato, calcolare la quantità di regolazione necessaria utilizzando la formula seguente.

Se la campanatura non rientra nelle specifiche, stimare quanta ulteriore regolazione sia necessaria e selezionare il bullone di regolazione della campanatura utilizzando la tabella seguente.

9. Ripetere le operazioni sopra descritte. Quando si installano temporaneamente i 2 dadi, sostituire 1 o 2 bulloni selezionati.

Suggerimento:

Sostituire un bullone alla volta quando si sostituiscono 2 bulloni.