Vorderradeinstellung

Einstellung

1. 1
   Reifen prüfen
2. 2
   Die Reifen prüfen (siehe Seite TW-1).
3. 3
   Fahrzeughöhe messen

   

Hinweis:

Vor der Prüfung der Radstellung die Fahrzeughöhe auf den Sollwert einstellen.

1. 1
   Das Fahrzeug mehrmals nach unten drücken, um die Radaufhängung zu stabilisieren, und die Fahrzeughöhe messen.
2. 2
   Die vordere Fahrzeughöhe messen.
3. 3
   Den Abstand vom Boden zur Mitte der vorderen Befestigungsschraube des unteren Querlenkers messen.
4. 4
   Die hintere Fahrzeughöhe messen.
5. 5
   Hinten den Abstand vom Boden zur Mitte der Befestigungsschraube des Querlenkers Nr. 2 an der Karosserieseite messen.

Sollwert Fahrzeughöhe (unbeladenes Fahrzeug)
Hinweis:

• *: Mit 3. Sitzreihe.
• Entspricht die Fahrzeughöhe nicht dem Sollwert, das Fahrzeug mehrmals nach unten drücken, um die Radaufhängung zu stabilisieren. Anschließend die Fahrzeughöhe erneut messen.

3. Vorspur prüfen

Sollwert Vorspur (unbeladenes Fahrzeug)

Entspricht die Vorspur nicht dem Sollwert, sie an den Spurstangenenden einstellen.

4. Vorspur einstellen

1. 1
   Die Manschettenclips entfernen.
2. 2
   Die Kontermuttern der Spurstangenköpfe lösen.
3. 3
   Die rechte und linke Spurstangenende um den gleichen Betrag drehen, um die Vorspur auf den Mittelwert einzustellen.

   

4. Sicherstellen, dass die Länge der rechten und linken Spurstangenenden annähernd gleich ist.

Sollwert Differenz: 1.5 mm (0.059 in.) oder weniger

5. Die Kontermuttern der Spurstangenköpfe festziehen.

Anzugsdrehmoment: 55.5 N·m (566 kgf·cm, 41 ft.·lbf)

Die Manschetten auf die Sitze setzen und die Klammern montieren.

Hinweis:

Sicherstellen, dass die Manschetten nicht verdreht sind.

5. Radeinschlagwinkel prüfen

1. Das Lenkrad bis zum Anschlag nach links und rechts drehen und den Einschlagwinkel messen.

Sollwert Radstellung (unbeladenes Fahrzeug)

Weichen die Winkel von den Vorgaben ab, die Längen der rechten und linken Spurstangenköpfe prüfen und einstellen.

6. Sturz, Nachlauf und Spreizung prüfen

1. 1
   Sturz-/Nachlauf-/Spreizungsmessgerät anbringen oder die Vorderräder auf die Mitte des Achsvermessungsgeräts stellen.
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   Sturz, Nachlauf und Spreizung prüfen.

Sollwert Sturz (unbeladenes Fahrzeug)
Sollwert Nachlauf (unbeladenes Fahrzeug)
Hinweis:

*: Mit 3. Sitzreihe

Sollwert Lenkachsneigung (unbeladenes Fahrzeug)

7. Sturz und Nachlauf einstellen

Hinweis:

Nach der Sturzeinstellung die Vorspur prüfen.

1. 1
   Vorderrad ausbauen.
2. 2
   Die 2 Muttern an der unteren Seite des Stoßdämpfers entfernen.
3. 3
   Die Gewinde der Muttern mit Motoröl benetzen.
4. 4
   Die 2 Muttern vorläufig montieren.

   

1. 1
   Den Sturz einstellen, indem die untere Seite des Stoßdämpfers in die erforderliche Richtung der Sturzeinstellung gedrückt oder gezogen wird.
2. 2
   Die 2 Muttern festziehen.

Drehmoment: 240 N·m (2.447 kgf·cm, 177 ft.·lbf)

Das Vorderrad montieren.

Anzugsdrehmoment: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 76 ft.·lbf)

Sturz prüfen.

Liegt der Messwert nicht im vorgegebenen Bereich, die erforderliche Einstellung mit der folgenden Formel berechnen.

Wenn der Sturz nicht innerhalb des Sollwerts liegt, den zusätzlich erforderlichen Sturzeinstellweg abschätzen und die Sturzeinstellschraube anhand der folgenden Tabelle auswählen.

9. Die oben genannten Schritte wiederholen. Beim vorläufigen Montieren der 2 Muttern 1 oder 2 ausgewählte Schrauben ersetzen.

Hinweis:

Beim Ersetzen von 2 Schrauben jeweils nur 1 Schraube ersetzen.