Servosterzo

Come procedere con la diagnosi dei guasti

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Suggerimento:

Eseguire la diagnosi dei guasti seguendo il diagramma di flusso riportato di seguito.

*: Utilizzare il tester intelligente.

  1. Veicolo portato in officina

  1. Verificare la tensione della batteria
Tensione standard: da 11 a 14 V

Se la tensione è inferiore a 11 V, ricaricare o sostituire la batteria prima di procedere.


  1. Conferma del sintomo del problema

  1. Verificare il sistema di comunicazione CAN*
  2. Verificare la presenza di DTC (vedere pagina PS-11).
Risultato
Suggerimento:
  • Quando vengono emessi DTC del sistema di comunicazione CAN, eseguire per primo la diagnosi del sistema di comunicazione CAN.
  • Quando non è possibile stabilire la comunicazione con la ECU del servosterzo tramite l'Intelligent Tester, controllare i terminali SIL del DLC3 e della ECU del servosterzo, e il circuito IG della ECU del servosterzo.


  1. Controllare i DTC*
  2. Verificare la presenza di DTC (vedere pagina PS-11).
Risultato


  1. Tabella dei sintomi del problema
Risultato


  1. Analisi generale e risoluzione dei problemi*
  2. Terminali della ECU (vedere pagina PS-8).
  3. Lista dati / test attivo (vedere pagina PS-14).

  1. Riparare o sostituire

  1. Prova di conferma

Fine

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