Scatola guida

1. 1
   Posizionare le ruote anteriori in linea retta
2. 2
   Scollegare il cavo dal morsetto negativo della batteria

1. 1
   Rimuovere la ruota anteriore
2. 2
   Scollegare il terminale del tirante sinistro (sottogruppo)

   

1. 1
   Rimuovere la copiglia e il dado a corona.
2. 2
   Utilizzando la SST, scollegare il terminale del tirante dal fuso a snodo.

Non danneggiare il soffietto di protezione del terminale del tirante.

5. Scollegare il gruppo testina tirante sterzo dx

Eseguire la stessa procedura per il lato destro come per il lato sinistro.

6. Rimuovere il pannello silenziatore del foro della colonna

1. 1
   Rimuovere il tappetino del pavimento, le 2 clip e il silenziatore del foro della colonna.
2. 2
   Scollegare il giunto scorrevole dello sterzo (gruppo)

   

1. Utilizzare una cintura di sicurezza per bloccare il volante in posizione, onde evitare la rottura del cavo a spirale.

1. 1
   Apporre i segni di riferimento sul giunto scorrevole del semialbero intermedio dello sterzo.
2. 2
   Rimuovere il bullone e scollegare il giunto scorrevole.
3. 3
   Scollegare il gruppo copertura foro colonna n. 1

   

1. Rimuovere la clip A, staccare la clip B dalla carrozzeria e scollegare la copertura foro colonna n. 1.

Non danneggiare le clip A e B.

1. 1
   Rimuovere il gruppo motore con transaxle
2. 2
   Rimuovere il motore con il cambio (vedere pagina em-98).
3. 3
   Rimuovere il gruppo copertura foro colonna n. 1
4. 4
   Rimuovere la fascetta e scollegare la copertura del foro della colonna dalla scatola guida.
5. 5
   Rimuovere il semialbero intermedio

   

1. 1
   Apporre i segni di riferimento sul semialbero intermedio della scatola guida.
2. 2
   Rimuovere il bullone e scollegare il semialbero intermedio dello sterzo dalla scatola guida.
3. 3
   Rimuovere il gruppo scatola guida

   

1. Rimuovere i 2 bulloni, i 2 dadi e la scatola guida dalla traversa della sospensione.

Bloccare il dado dalla rotazione mentre si gira il bullone.

1. Installare il gruppo scatola guida

1. Installare la scatola guida sulla traversa della sospensione anteriore con i 2 bulloni e i 2 dadi.

Bloccare il dado dalla rotazione mentre si gira il bullone.

2. Installare il semialbero intermedio

1. Allineare i segni di riferimento e installare il semialbero intermedio sulla scatola guida.

1. 1
   Installare il gruppo copertura foro colonna n. 1
2. 2
   Installare la copertura del foro della colonna sulla scatola guida con una nuova fascetta.
3. 3
   Installare il gruppo motore con cambio
4. 4
   Installare il motore con il cambio (vedere pagina em-105).
5. 5
   Installare il gruppo copertura foro colonna n. 1

   

1. Agganciare la clip B alla parte della carrozzeria e installare la copertura foro n. 1 sulla parte della carrozzeria con la clip A.

Verificare che il labbro della copertura foro n. 1 non sia danneggiato.

6. Collegare il giunto scorrevole dello sterzo (gruppo)

1. Allineare i segni di riferimento e installare il giunto scorrevole sul semialbero intermedio.

7. Installare il pannello silenziatore del foro della colonna

1. 1
   Installare il pannello silenziatore del foro della colonna con le 2 clip.
2. 2
   Installare il tappetino del pavimento.
3. 3
   Collegare il terminale del tirante sinistro (sottogruppo)

   

1. Collegare il terminale del tirante al fuso a snodo con il dado a corona.

Se i fori per la spina non sono allineati, serrare il dado di ulteriori 60° al massimo.

1. 1
   Installare una nuova coppiglia.
2. 2
   Collegare il gruppo testina del tirante lato destro

1. 1
   Installare la ruota anteriore. Coppia di serraggio: 103 N*m (1,050 kgf*cm, 76 ft.*lbf)
2. 2
   Collegare il cavo al morsetto negativo della batteria
3. 3
   Posizionare le ruote anteriori in linea retta
4. 4
   Controllare e regolare l'allineamento delle ruote anteriori
5. 5
   Ispezionare e regolare l'allineamento delle ruote (vedere pagina sp-3).