Precauzioni

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   Precauzioni per la manipolazione del sistema airbag SRS
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   Precauzioni per la manipolazione del sistema airbag SRS (vedere pagina rs-1).
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   Precauzioni per la manipolazione del piantone dello sterzo
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   Durante la manipolazione del gruppo piantone dello sterzo.
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   Evitare qualsiasi urto al gruppo piantone dello sterzo, in particolare al motore o al sensore di coppia. Sostituirlo con uno nuovo se cade o subisce urti violenti.
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   Non tirare il cablaggio quando si sposta il gruppo piantone dello sterzo.
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   Quando il gruppo piantone dello sterzo o altri componenti dello sterzo sono stati rimossi e poi rimontati o sostituiti, eseguire la regolazione del punto centrale dello sterzo (calibrazione del punto zero).
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   Durante lo scollegamento o il collegamento dei connettori.
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   Quando si scollegano i connettori relativi al sistema di servosterzo elettrico, portare il commutatore di accensione in posizione ON (IG) (motore spento), centrare il volante, portare il commutatore di accensione in posizione OFF e quindi scollegare i connettori.
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    Quando si ricollegano i connettori relativi al sistema di servosterzo elettrico, assicurarsi che il commutatore di accensione sia in posizione OFF, centrare il volante e quindi portare il commutatore di accensione in posizione ON (IG) (motore spento).

Non portare il commutatore di accensione push start in posizione ON (IG) senza che il volante sia centrato.

3. Se le operazioni sopra descritte non vengono eseguite correttamente, il punto centrale dello sterzo (punto zero) si sposterà, causando una differenza di sforzo di sterzata tra le curve a destra e a sinistra. Se si riscontra una differenza nello sforzo di sterzata tra le curve a destra e a sinistra, eseguire la regolazione del punto centrale dello sterzo (calibrazione del punto zero).