Traino di rimorchi
Il veicolo è progettato principalmente per il trasporto di passeggeri e carichi.
Il traino di un rimorchio può influire negativamente sulla maneggevolezza, sulle prestazioni, sulla frenata, sulla durata e sui consumi di carburante. Per la propria sicurezza e quella altrui, non sovraccaricare il veicolo né il rimorchio. Assicurarsi inoltre di utilizzare attrezzature di traino appropriate, che siano installate correttamente e usate in modo corretto, e adottare le necessarie abitudini di guida. La stabilità del complesso veicolo-rimorchio e le prestazioni di frenata sono influenzate da stabilità del rimorchio, prestazioni e regolazione dei freni, freni del rimorchio, attacco e sistemi di attacco (se presenti).Per trainare un rimorchio in sicurezza, prestare la massima attenzione e guidare il veicolo in base alle caratteristiche e alle condizioni d'uso del rimorchio.
La garanzia Toyota non copre danni o malfunzionamenti causati dal traino di un rimorchio per uso commerciale.
Per ulteriori informazioni sui requisiti aggiuntivi, come il kit di traino, rivolgersi a un concessionario Toyota.
■Prima del traino
Verificare che siano soddisfatte le seguenti condizioni:
- Assicurarsi che i pneumatici del veicolo siano gonfiati correttamente.
- Gonfiare i pneumatici del rimorchio secondo le raccomandazioni del costruttore del rimorchio.
- Tutte le luci del rimorchio funzionano come previsto dalla legge.
- Tutte le luci funzionano ogni volta che vengono collegate.
- La sfera di traino è impostata all'altezza corretta per il attacco del rimorchio.
- Il rimorchio è in piano quando viene agganciato.
Non guidare se il rimorchio non è in piano e controllare la presenza di un carico della barra di traino non corretto, sovraccarico, sospensioni usurate o altre possibili cause.
- Il carico del rimorchio è fissato saldamente.
- Gli specchietti retrovisori sono conformi a tutte le normative federali, statali/provinciali o locali applicabili. In caso contrario, installare specchietti retrovisori adatti al traino.
■Durante il traino di un rimorchio
Disattivare i seguenti sistemi, poiché potrebbero non funzionare correttamente.
- LTA (Lane Tracing Assist)
- Cruise control dinamico con radar a tutta velocità
- PKSB (Parking Support Brake, freno di supporto al parcheggio) (se presente)
- BSM (Blind Spot Monitor, monitoraggio dell'angolo cieco) (se presente)
- Assistenza intuitiva al parcheggio (se presente)
- Funzione RCTA (Rear Cross Traffic Alert, avviso di traffico trasversale posteriore) (se presente)
AVVERTENZA
■Precauzioni per il traino di un rimorchio
Per trainare un rimorchio in sicurezza, prestare la massima attenzione e guidare il veicolo in base alle caratteristiche e alle condizioni d'uso del rimorchio.
La mancata osservanza può causare un incidente con rischio di morte o lesioni gravi. La stabilità del veicolo e le prestazioni di frenata sono influenzate da stabilità del rimorchio, regolazione e prestazioni dei freni e attacco. Il veicolo si comporterà in modo diverso durante il traino di un rimorchio.
■Per evitare incidenti o lesioni
- Non superare il TWR, il TWR senza freni, il GCWR, il GVWR o il GAWR.
- Veicoli con pacchetto traino: se il peso lordo del rimorchio supera 2000 lb. (907 kg), è necessario un dispositivo antibeccheggio di capacità adeguata.
- Regolare il carico verticale sulla sfera entro il campo appropriato. Posizionare i carichi più pesanti il più vicino possibile all'asse del rimorchio.
- Non superare 104 km/h, il limite di velocità di traino indicato o il limite di velocità del rimorchio indicato nel manuale del proprietario del rimorchio, se più basso. Rallentare a sufficienza prima di curve, in presenza di vento laterale, su fondo bagnato o scivoloso, ecc., per evitare incidenti.
Se si avverte un'instabilità del complesso veicolo-rimorchio riducendo la velocità, rallentare e mantenere la velocità del veicolo al di sotto del valore alla quale si è verificata l'instabilità.
- Non effettuare sterzate brusche, improvvise o strette.
- Non frenare bruscamente, perché si potrebbe slittare, con il rischio di jackknife (rotazione del rimorchio a V) e perdita di controllo del veicolo. Ciò vale in particolare su fondi bagnati o scivolosi.
- Non superare i limiti di capacità del gruppo di traino, del peso complessivo del veicolo, del peso massimo per asse e del carico sul timone del rimorchio.
- Non utilizzare il cruise control adattivo con radar a gamma di velocità completa durante il traino.
- Rallentare e scalare marcia prima di affrontare discese ripide o lunghe. Non scalare bruscamente marcia durante la discesa di pendenze ripide o lunghe.
- L'instabilità del complesso veicolo-rimorchio è più probabile in discese ripide e lunghe.
Prima di affrontare discese ripide o lunghe, rallentare e scalare marcia. Non scalare marcia bruscamente durante le discese ripide o lunghe. Evitare di tenere premuto a lungo il pedale del freno o di frenare troppo frequentemente.
Ciò potrebbe surriscaldare i freni e ridurne l'efficacia.
- Non trainare un rimorchio quando sul veicolo è montata la ruota di scorta compatta.
■Durante il traino di un rimorchio
Toyota raccomanda l’uso di rimorchi dotati di freni conformi a tutte le normative federali e statali/provinciali applicabili.
- Se il peso lordo del rimorchio supera il TWR senza freni, sono richiesti i freni sul rimorchio. Toyota raccomanda l’uso di rimorchi dotati di freni conformi a tutte le normative federali e statali/provinciali applicabili.
- Non intervenire mai sull'impianto idraulico del veicolo, poiché ciò ridurrebbe l'efficacia della frenata.
- Non trainare mai un rimorchio senza utilizzare una catena di sicurezza fissata saldamente sia al rimorchio sia al veicolo.
Se il gruppo di accoppiamento o la sfera di traino subiscono danni, sussiste il pericolo che il rimorchio sbandi e invada un'altra corsia.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota RAV4: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.