La funzione di protezione da blocco si attiva durante il funzionamento della porta scorrevole elettrica destra

DESCRIZIONE

• Può essere causato da una porta scorrevole non correttamente montata o regolata, da un sensore di contatto difettoso o da un sensore di impulsi difettoso.
• L'ECU della porta scorrevole elettrica attiva il motore di scorrimento per aprire / chiudere la porta scorrevole elettrica, controllandone così il funzionamento. Per il rilevamento di blocco e di corpi estranei, il sistema della porta scorrevole elettrica utilizza il sensore di impulsi integrato nel motore di scorrimento e il sensore di contatto installato sul lato anteriore della porta scorrevole.
• Quando il sensore di contatto entra in contatto con un oggetto mentre la porta scorrevole si sta chiudendo, la resistenza del sensore di contatto cambia; questa variazione viene monitorata dalla centralina della porta scorrevole elettrica. Se viene rilevata una variazione di resistenza, la centralina considera la condizione come un blocco o un rilevamento di corpo estraneo nella direzione di movimento della porta scorrevole elettrica e fa ruotare il motore di scorrimento in senso inverso. Il sensore di contatto funziona solo mentre la porta scorrevole si sta chiudendo. Non funziona mentre la porta scorrevole si sta aprendo.
• Il sensore di impulsi rileva le variazioni della velocità di funzionamento della porta scorrevole mentre questa è in movimento. Quando il sensore rileva una variazione di velocità, cambia anche l'impulso inviato dal sensore, che viene monitorato dall'ECU della porta scorrevole elettrica. Se viene rilevata una variazione di impulsi, l'ECU la interpreta come un blocco o un corpo estraneo nella direzione di movimento della porta scorrevole e inverte la rotazione del motore di scorrimento.
• Se il rilevamento di blocco o di corpo estraneo da parte del sensore di contatto e del sensore di impulsi si verifica 2 o più volte consecutive e se il secondo rilevamento, o l'ultimo, si verifica durante la chiusura, l'ECU della porta scorrevole elettrica annulla il funzionamento automatico della porta scorrevole e passa alla modalità di funzionamento manuale (non controllata elettricamente). Per ripristinare la modalità di funzionamento normale del sistema della porta scorrevole elettrica, eseguire una delle seguenti operazioni: chiudere manualmente la porta scorrevole completamente oppure premere di nuovo l'interruttore satellite della porta scorrevole elettrica o l'interruttore di controllo della porta scorrevole elettrica (operazione di ripristino).

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLO DTC

1. 1
   Verificare la presenza del DTC B2223. Il DTC B2223 indica un malfunzionamento del sensore di impulsi.
2. 2
   Senza uscita di codici, procedere con A.
3. 3
   Con uscite di codice, procedere con B.

2 CONTROLLO VISIVO

1. Verificare la presenza di corpi estranei nell'area di scorrimento.

3 FUNZIONAMENTO MANUALE

1. Portare su OFF* l'interruttore principale della porta scorrevole elettrica per individuare la zona in cui è stata attivata l'inversione di movimento.

* OFF significa che la vernice arancione sulla parte superiore dell'interruttore non è visibile.

Spostare manualmente la porta scorrevole e verificare che non vi siano ostacoli (resistenze anomale) nell'area di inversione e che la porta scorrevole si muova con regolarità.

4 LEGGERE IL VALORE DEL TESTER INTELLIGENTE

1. Utilizzando il tester intelligente, controllare nella LISTA DATI il corretto funzionamento del sensore di contatto destro della porta scorrevole elettrica.

OK (ECU porta scorrevole elettrica RH):

5 ISPEZIONARE IL SENSORE DI CONTATTO DESTRO DELLA PORTA SCORREVOLE ELETTRICA

1. Controllare la resistenza del sensore.

Resistenza

6 CONTROLLARE IL CABLAGGIO (SENSORE DI CONTATTO DESTRO PORTA SCORREVOLE ELETTRICA - CENTRALINA PORTA SCORREVOLE ELETTRICA DESTRA)

1. 1
   Scollegare i connettori del sensore P32 e della centralina P27.
2. 2
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Resistenza (controllare interruzione del circuito)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA PORTA SCORREVOLE ELETTRICA DX

7 ESEGUIRE IL TEST ATTIVO CON IL TESTER INTELLIGENTE

1. Selezionare il test ATTIVO (ACTIVE TEST) e quindi verificare che il motore di comando e la frizione della porta scorrevole elettrica destra (RH) funzionino.

SUGGERIMENTO: Durante il TEST ATTIVO, il tester intelligente invia un segnale alla centralina destra della porta scorrevole elettrica per azionare il motore e la frizione. Se il motore e la frizione si attivano, il motore e la frizione stessi e il cablaggio tra motore e frizione e la centralina della porta scorrevole elettrica sono considerati funzionanti normalmente.

OK (ECU porta scorrevole elettrica RH):

8 ISPEZIONARE IL GRUPPO MOTORE DI CONTROLLO E FRIZIONE DELLA PORTA SCORREVOLE DESTRA

1. 1
   Rimuovere il motore e la frizione.
2. 2
   Collegare il cavo positivo (+) della batteria al terminale 3 e il cavo negativo (-) della batteria al terminale 2.
3. 3
   Applicare la tensione della batteria ai terminali e controllare il funzionamento del motore.

OK

4. Controllare la resistenza dei terminali della frizione.

Resistenza

1. 1
   Reinstallare il motore e la frizione con il connettore collegato.

   

2. 2
   Controllare il segnale impulsivo del sensore di impulsi.
3. 3
   Utilizzando un oscilloscopio, controllare l'impulso generato quando la porta viene aperta e chiusa manualmente.

Riferimento

SUGGERIMENTO: un ciclo dell'impulso varia tra circa 10 e 20 msec in base alla velocità con cui si muove la porta scorrevole.

AVVISO: quando si scollega il motore di comando e frizione, inizializzare il sistema della porta scorrevole elettrica

9 CONTROLLO DEL CABLAGGIO (MOTORE E FRIZIONE DI CONTROLLO DELLA PORTA SCORREVOLE - ECU PORTA SCORREVOLE ELETTRICA)

1. 1
   Scollegare i connettori del motore e frizione P22 e delle centraline P27 e P28.
2. 2
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Resistenza (controllare interruzione del circuito)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA PORTA SCORREVOLE ELETTRICA DX