Ispezione sul veicolo

1. ISPEZIONE DEL FUNZIONAMENTO DELLA POMPA DEL CARBURANTE E DELLE PERDITE DI CARBURANTE

(a) Verificare il funzionamento della pompa del carburante.

(1) Collegare il tester intelligente al DLC3.

(2) Portare il commutatore di accensione su ON (IG) e premere l'interruttore principale del tester intelligente.

AVVISO: Non avviare il motore.

(3) Selezionare le seguenti voci di menu: DIAGNOSI / OBD II AVANZATO / TEST ATTIVO / POMPA CARBURANTE / SPD.

(4) Verificare la presenza di pressione nel tubo di aspirazione del carburante dalla linea del carburante. Verificare che si senta il rumore del carburante che scorre nel serbatoio. Se non si sente alcun rumore, controllare il relè integrato, la pompa del carburante, la ECM e il connettore del cablaggio.

(b) Verificare la presenza di perdite di carburante (*1).

(1) Dopo aver eseguito la manutenzione, verificare che non vi siano perdite di carburante in nessun punto del sistema. In caso di perdita di carburante, riparare o sostituire le parti necessarie.

(c) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(d) Scollegare il tester intelligente dal DLC3.

2. VERIFICARE LA PRESSIONE DEL CARBURANTE

(a) Scaricare la pressione del sistema di alimentazione del carburante (vedere pagina FU-1).

(b) Utilizzando un voltmetro, misurare la tensione della batteria.

Tensione standard: da 11 a 14 V

(c) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(d) Scollegare il tubo flessibile del carburante dal tubo principale del carburante (vedere pagina FU-1).

(e) Installare la SST (manometro) utilizzando la SST e un connettore del tubo del carburante come mostrato nell'illustrazione.

SST 09268-31011 (09268-41500, 90467-13001, 95336-08070), 09268-45014 (09268-41200, 09268-41220, 09268-41250)

(f) Asciugare eventuali tracce di benzina.

(g) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(h) Collegare il tester intelligente al DLC3.

(i) Selezionare le seguenti voci di menu: DIAGNOSI / OBD II AVANZATO / TEST ATTIVO / POMPA CARBURANTE / SPD.

(j) Misurare la pressione del carburante.

Pressione del carburante: da 304 a 343 kPa (da 3,1 a 3,5 kgf/cm², da 44,1 a 49,7 psi)

• Se la pressione del carburante è superiore al valore standard, sostituire il regolatore di pressione del carburante.
• Se la pressione del carburante è inferiore al valore standard, controllare i tubi flessibili e i collegamenti del carburante, la pompa del carburante, il filtro del carburante e il regolatore di pressione del carburante.

(k) Scollegare il tester intelligente dal DLC3.

(l) Avviare il motore.

(m) Misurare la pressione del carburante al minimo.

Pressione del carburante: da 304 a 343 kPa (da 3,1 a 3,5 kgf/cm², da 44,1 a 49,7 psi)

(n) Spegnere il motore.

(o) Verificare che la pressione del carburante resti quella specificata per 5 minuti dopo l'arresto del motore.

Pressione del carburante: 147 kPa (1.5 kgf*cm2, 21 psi) o superiore

Se la pressione del carburante non è quella specificata, controllare la pompa del carburante, il regolatore di pressione e/o gli iniettori.

(p) Dopo aver controllato la pressione del carburante, scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria e rimuovere con cura l'SST per evitare schizzi di benzina.

(q) Ricollegare il tubo del carburante al tubo principale del carburante (connettore del tubo del carburante).

(r) Installare il fermo del tubo del carburante n. 1 sul connettore del tubo del carburante.

(s) Verificare la assenza di perdite di carburante (*1).