Prüfung am Fahrzeug

1. KRAFTSTOFFPUMPENFUNKTION UND KRAFTSTOFFLECKAGE PRÜFEN

(a) Funktion der Kraftstoffpumpe prüfen.

(1) Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.

(2) Motorschalter auf EIN (IG) stellen und Hauptschalter des Intelligent Testers einschalten.

HINWEIS: Den Motor nicht starten.

(3) Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSE / ENHANCED OBD II / AKTIVTEST / KRAFTSTOFFPUMPE / SPD.

(4) Am Kraftstoffzulauf von der Kraftstoffleitung den Druck prüfen. Prüfen, ob ein Strömungsgeräusch des Kraftstoffs im Kraftstofftank zu hören ist. Ist kein Geräusch zu hören, das Integrationsrelais, die Kraftstoffpumpe, das ECM und den Steckverbinder der Verkabelung prüfen.

(b) Auf Kraftstoffleckagen prüfen (*1).

(1) Nach Wartungsarbeiten prüfen, ob am System keine Kraftstoffleckagen vorhanden sind. Bei Kraftstoffleckage die Teile nach Bedarf reparieren oder austauschen.

(c) Motorschalter ausschalten.

(d) Intelligent Tester vom DLC3 trennen.

2. KRAFTSTOFFDRUCK PRÜFEN

(a) Kraftstoffsystemdruck ablassen (siehe Seite FU-1).

(b) Mit einem Voltmeter die Batteriespannung messen.

Sollspannung: 11 bis 14 V

(c) Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

(d) Kraftstoffschlauch von der Kraftstoff-Hauptleitung trennen (siehe Seite FU-1).

(e) Den SST (Druckmessgerät) mit dem SST und einem Rohrverbinder wie in der Abbildung gezeigt installieren.

SST 09268-31011 (09268-41500, 90467-13001, 95336-08070), 09268-45014 (09268-41200, 09268-41220, 09268-41250)

(f) Verschütteten Kraftstoff aufwischen.

(g) Kabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen.

(h) Intelligent Tester an den DLC3 anschließen.

(i) Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSE / ENHANCED OBD II / AKTIVTEST / KRAFTSTOFFPUMPE / SPD.

(j) Kraftstoffdruck messen.

Kraftstoffdruck: 304 bis 343 kPa (3,1 bis 3,5 kgf*cm2, 44,1 bis 49,7 psi)

• Liegt der Kraftstoffdruck über dem Sollwert, den Kraftstoffdruckregler ersetzen.
• Liegt der Kraftstoffdruck unter dem Sollwert, die Kraftstoffschläuche und Anschlüsse, die Kraftstoffpumpe, den Kraftstofffilter und den Kraftstoffdruckregler prüfen.

(k) Intelligent Tester vom DLC3 trennen.

(l) Motor starten.

(m) Kraftstoffdruck im Leerlauf messen.

Kraftstoffdruck: 304 bis 343 kPa (3,1 bis 3,5 kgf*cm2, 44,1 bis 49,7 psi)

(n) Motor abstellen.

(o) Prüfen, ob der Kraftstoffdruck nach dem Abstellen des Motors 5 Minuten lang den Vorgaben entspricht.

Kraftstoffdruck: 147 kPa (1,5 kgf*cm2, 21 psi) oder mehr

Weicht der Kraftstoffdruck vom Sollwert ab, die Kraftstoffpumpe, den Druckregler und/oder die Einspritzventile prüfen.

(p) Nach der Druckprüfung das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie trennen und den SST vorsichtig entfernen, damit kein Kraftstoff spritzt.

(q) Kraftstoffleitung wieder an die Kraftstoff-Hauptleitung anschließen (Rohrverbinder).

(r) Kraftstoffleitungsschelle Nr. 1 am Rohrverbinder montieren.

(s) Auf Kraftstoffleckagen prüfen (*1).