Precauzioni
1. RIMOZIONE E INSTALLAZIONE DELLA VALVOLA E DEL TRASMETTITORE DEL SISTEMA DI CONTROLLO PRESSIONE PNEUMATICI
(a) Durante il montaggio di uno pneumatico, assicurarsi che la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici non interferiscano con il cerchio del pneumatico, per evitare danni alla valvola e al trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici.
(b) Al termine dell'operazione, rimuovere l'elemento della valvola per scaricare rapidamente l'aria dal pneumatico e verificare che la spia di avviso si accenda. Se la spia di avviso non si accende, il sistema potrebbe essere difettoso.
(c) In caso di perdita d'aria, serrare il dado a una coppia di 4,0 N·m (41 kgf·cm, 35 in·lbf) e premere l'elemento della valvola 2 o 3 volte per rimuovere eventuale sporco depositato sull'elemento stesso. Se l'aria continua a perdere, sostituire l'anello di tenuta, la rondella e il dado.
(d) Durante l'installazione della valvola e del trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici, verificare che il cerchione, l'anello di tenuta, la rondella e il dado siano puliti. Utilizzare un tappo specificato dal costruttore.
(e) Quando si gonfia il pneumatico, installare prima il raccordo della valvola dritto sul gambo della valvola e del trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici.
2. SOSTITUZIONE DEGLI PNEUMATICI E DELLE RUOTE
(a) In caso di sostituzione di un pneumatico, verificare sempre che l'anello di tenuta della valvola non sia danneggiato. Se l'anello è danneggiato, sostituire l'anello di tenuta, la rondella e il dado.
(b) In caso di sostituzione della valvola e del trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici, assicurarsi di utilizzare il nuovo anello di tenuta e la nuova rondella.
(c) Se pneumatici e ruote vengono sostituiti, registrare l'ID del trasmettitore (vedere pagina TW-20).
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