Rimozione

1. Rimuovere la protezione inferiore del motore n.1 2. Scollegare il cavo dal morsetto negativo della batteria 3. Scaricare l'ATF del cambio automatico (vedere pagina AX-131) 4. Rimuovere il gruppo coppa dell'olio del cambio automatico

(a) Rimuovere le 18 viti, la coppa dell'olio e la guarnizione.

(b) Rimuovere i 2 magneti dalla coppa dell'olio.

(c) Esaminare le particelle presenti nella coppa.

(1) Raccogliere eventuali trucioli di acciaio con i magneti rimossi. Osservare attentamente i trucioli e le particelle nella coppa e sui magneti per individuare il tipo di usura che può essere presente nel cambio.

Risultato: Acciaio (magnetico): usura di cuscinetto, ingranaggio o piastra. Ottone (non magnetico): usura del cuscinetto

5. SCOLLEGARE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE

(a) Scollegare i 7 connettori delle elettrovalvole di cambio.

(b) Rimuovere la vite e la piastra di blocco, quindi scollegare il sensore di temperatura ATF.

6. RIMUOVERE IL GRUPPO FILTRO OLIO DEL CORPO VALVOLE

(a) Rimuovere le 3 viti e il filtro olio.

AVVISO: Prestare attenzione quando si rimuove il filtro olio, poiché il fluido fuoriesce.

(b) Rimuovere l'O-ring dal gruppo filtro olio del corpo valvole.

7. RIMUOVERE IL GRUPPO CORPO VALVOLE DEL CAMBIO

(a) Sostenere il gruppo corpo valvole, quindi rimuovere le 17 viti e il gruppo corpo valvole del cambio.

(b) Rimuovere il corpo della sfera di ritegno e la molla.

(c) Rimuovere la vite e la piastra di blocco dal gruppo corpo valvole.

(d) Rimuovere le elettrovalvole di cambio SL3 e SLT dal gruppo corpo valvole.

(e) Rimuovere la vite e l'elettrovalvola di cambio S4 dal gruppo corpo valvole.

(f) Rimuovere l'elettrovalvola di cambio SR dal gruppo corpo valvole.

(g) Rimuovere la vite e l'elettrovalvola di cambio DSL dal gruppo corpo valvole.

(h) Rimuovere la vite e l'elettrovalvola di cambio SL2 dal gruppo corpo valvole.

(i) Rimuovere la vite e l'elettrovalvola di cambio SL1 dal gruppo corpo valvole.