Circuito del segnale di velocità

DESCRIZIONE

La centralina avvisatore ostacoli riceve il segnale di velocità del veicolo dal quadro strumenti combinato.

NOTA:

• Una tensione di 12 V o 5 V viene emessa da ciascuna ECU e quindi inviata al quadro strumenti. Il segnale viene convertito in un segnale a impulsi dal transistor nel quadro strumenti. Ciascuna ECU controlla il rispettivo sistema in base al segnale a impulsi.
• Se si verifica un cortocircuito in una ECU, tutti i sistemi nello schema seguente non funzioneranno normalmente.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL TACHIMETRO

1. Guidare il veicolo e verificare che la funzione del tachimetro nel quadro strumenti combinato sia normale.

OK: La velocità effettiva del veicolo e la velocità indicata sul tachimetro coincidono.

SUGGERIMENTO: il segnale di velocità del veicolo è normale quando l'indicazione del tachimetro è normale.

2 CONTROLLARE LA CENTRALINA AVVISATORE OSTACOLI

1. 1
   Scollegare il connettore C9 della centralina avvisatore ostacoli.
2. 2
   Misurare la tensione.
3. 3
   Sollevare con un cric una delle ruote motrici.
4. 4
   Portare la leva del cambio in posizione di folle.
5. 5
   Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

   

6. 6
   Misurare la tensione tra il terminale SPD della centralina avvisatore ostacoli e la massa carrozzeria mentre una ruota motrice viene girata lentamente.

OK: impulsi di tensione come illustrato.

3 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (QUADRO STRUMENTI COMBINATO - CENTRALINA AVVISATORE OSTACOLI)

1. 1
   Scollegare il connettore C10 del quadro strumenti combinato.
2. 2
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

4 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (QUADRO STRUMENTI COMBINATO E CIASCUNA CENTRALINA - MASSA CARROZZERIA)

1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

SUGGERIMENTO: se la resistenza tra il terminale SPD e la massa carrozzeria è inferiore a 10 kΩ, potrebbe esserci un cortocircuito nel cablaggio, nel connettore o nella centralina.

SOSTITUIRE IL QUADRO STRUMENTI