Consigli per il traino di un rimorchio

Il veicolo si comporta in modo diverso quando traina un rimorchio. Per evitare incidenti, morte o lesioni gravi, tenere presente quanto segue durante la trazione:

• I limiti di velocità per il traino di un rimorchio variano a seconda dello Stato o della provincia. Non superare il limite di velocità di traino indicato.
• Toyota raccomanda che il limite di velocità del veicolo con rimorchio sia 104 km/h su strada piana, rettilinea e asciutta. Non superare questo limite, il limite di velocità di traino indicato o il limite di velocità del rimorchio indicato nel manuale del proprietario del rimorchio, qualunque sia il più basso. L'instabilità della combinazione veicolo-rimorchio (oscillazione del rimorchio) aumenta con la velocità. Superare i limiti di velocità può causare perdita di controllo.
• Prima di partire, controllare le luci, i pneumatici del rimorchio e i collegamenti tra veicolo e rimorchio. Ricontrollare dopo aver percorso un breve tratto.
• Esercitarsi a curvare, frenare e fare retromarcia con il rimorchio agganciato in un'area lontana dal traffico, finché non si acquisisce familiarità con il comportamento della combinazione veicolo-rimorchio.
• La retromarcia con il rimorchio agganciato è difficile e richiede pratica.

  Afferrare la parte inferiore del volante e spostare la mano verso sinistra per spostare il rimorchio a sinistra. Spostare la mano verso destra per spostare il rimorchio a destra. (Questo è generalmente l'opposto della retromarcia senza rimorchio.) Evitare sterzate brusche o prolungate. Far guidare qualcuno durante la retromarcia per ridurre il rischio di incidente.

• Poiché lo spazio di frenata aumenta quando si traina un rimorchio, la distanza di sicurezza dal veicolo che precede deve essere aumentata. Per ogni 16 km/h di velocità, mantenere almeno la lunghezza di un veicolo e del rimorchio.
• Evitare di frenare bruscamente, poiché si potrebbe slittare, con conseguente imbardata del rimorchio e perdita di controllo del veicolo. Ciò vale in particolare su fondi bagnati o scivolosi.
• Evitare partenze brusche o accelerazioni improvvise.
• Evitare sterzate brusche e curve strette, e rallentare prima di affrontare una curva.
• Si noti che in curva le ruote del rimorchio saranno più vicine all'interno della curva rispetto alle ruote del veicolo. Compensare effettuando una curva con un raggio di sterzata più ampio del normale.
• Rallentare prima di affrontare una curva, con vento laterale, su fondo bagnato o scivoloso, ecc.

  Aumentare la velocità del veicolo può destabilizzare il rimorchio.

• Prestare attenzione quando si sorpassano altri veicoli. Il sorpasso richiede una distanza considerevole. Dopo aver superato un veicolo, non dimenticare la lunghezza del rimorchio e assicurarsi di avere spazio sufficiente prima di cambiare corsia.
• Per mantenere l'efficienza del freno motore e le prestazioni del sistema di ricarica durante l'uso del freno motore, non inserire la posizione D del cambio. In modalità S, la posizione del cambio deve essere 4 o inferiore.
• L'instabilità si verifica più frequentemente in discesa su pendenze ripide o lunghe. Prima di scendere, rallentare e scalare le marce. Non scalare bruscamente le marce durante la discesa su pendenze ripide o lunghe.
• Evitare di tenere premuto il pedale del freno per troppo tempo o di frenare troppo spesso. Ciò potrebbe surriscaldare i freni e ridurne l'efficacia.
• A causa del carico aggiuntivo del rimorchio, il motore potrebbe surriscaldarsi nelle giornate calde (con temperature superiori a 85°F [30 °C]) durante la salita di strade lunghe o ripide. Se l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento motore segnala surriscaldamento, spegnere immediatamente il climatizzatore (se in uso), accostare il veicolo e fermarsi in un punto sicuro.
• Quando si parcheggia, posizionare sempre dei cunei sotto le ruote del veicolo e del rimorchio. Azionare saldamente il freno di stazionamento e inserire la posizione P del cambio. Evitare di parcheggiare in pendenza; se non è possibile, farlo solo dopo aver eseguito le seguenti operazioni:

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   Azionare il freno e mantenerlo azionato.
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   Far posizionare qualcuno dei cunei sotto le ruote del veicolo e del rimorchio.
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   Quando i cunei sono in posizione, rilasciare lentamente il freno finché i cunei non assorbono il carico.
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   Inserire con decisione il freno di stazionamento.
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   Portare il cambio in P e spegnere il motore.

• Quando si riparte dopo aver parcheggiato in pendenza:

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   Con il cambio in P, avviare il motore. Assicurarsi di tenere premuto il pedale del freno.
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   Inserire una marcia avanti. Se si deve fare retromarcia, inserire la R.
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   Rilasciare il freno di stazionamento e il pedale del freno, quindi allontanarsi lentamente in avanti o in retromarcia dai cunei. Fermarsi e azionare il freno.
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   Far recuperare i cunei a qualcuno.

Abbinamento dell'altezza della sfera di traino all'altezza del giunto del rimorchio

Indipendentemente dalla classe del gancio di traino, per un aggancio sicuro del rimorchio, l'altezza della sfera di traino deve essere corretta per il giunto del rimorchio.

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   Accoppiatore
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   Sfera di traino

Prima del traino

Verificare che siano soddisfatte le seguenti condizioni:

• Verificare che i pneumatici del veicolo siano gonfiati correttamente.
• I pneumatici del rimorchio sono gonfiati secondo le raccomandazioni del costruttore del rimorchio.
• Tutte le luci del rimorchio funzionano come previsto dalla legge.
• Tutte le luci funzionano ogni volta che vengono collegate.
• La sfera di traino è impostata all'altezza corretta per il attacco del rimorchio.
• Il rimorchio è in piano quando viene agganciato.

  Non guidare se il rimorchio non è in piano e controllare la presenza di un carico della barra di traino non corretto, sovraccarico, sospensioni usurate o altre possibili cause.

• Il carico del rimorchio è fissato saldamente.
• Gli specchietti retrovisori sono conformi a tutte le normative federali, statali/provinciali o locali applicabili. In caso contrario, installare specchietti retrovisori adatti al traino.

Programma di rodaggio

Se il veicolo è nuovo o dotato di componenti nuovi della trasmissione (come motore, cambio, differenziale o cuscinetti delle ruote), Toyota consiglia di non trainare un rimorchio finché il veicolo non ha percorso più di 800 km (500 miglia).

Dopo che il veicolo ha percorso più di 500 miglia (800 km), è possibile iniziare a trainare. Tuttavia, per le successive 500 miglia (800 km), guidare il veicolo a una velocità inferiore a 80 km/h quando si traina un rimorchio, ed evitare l'accelerazione a pieno gas.

Manutenzione

• Se si traina un rimorchio, il veicolo richiede interventi di manutenzione più frequenti a causa del carico aggiuntivo. (Vedere «Guida alla manutenzione programmata» o «Supplemento al manuale del proprietario».)
• Riserrare i bulloni di fissaggio della sfera di traino e della staffa dopo circa 1000 km (600 miglia) di traino del rimorchio.

In caso di oscillazione del rimorchio

Uno o più fattori (vento laterale, veicoli in sorpasso, strade sconnesse, ecc.) possono influire negativamente sulla maneggevolezza del veicolo e del rimorchio, causando instabilità.

• Se si verifica un'oscillazione del rimorchio:

• Afferrare saldamente il volante. Mantenere la sterzata dritta in avanti.

  Non cercare di controllare l'oscillazione del rimorchio girando il volante.

• Iniziare immediatamente a rilasciare gradualmente il pedale dell'acceleratore per ridurre la velocità. Non aumentare la velocità. Non azionare i freni del veicolo.

  Se non si effettuano correzioni eccessive con lo sterzo o i freni, il veicolo e il rimorchio dovrebbero stabilizzarsi.

• Dopo che l'oscillazione del rimorchio si è arrestata:

• Fermarsi in un luogo sicuro. Far scendere tutti gli occupanti dal veicolo.
• Controllare i pneumatici del veicolo e del rimorchio.
• Controllare il carico nel rimorchio. Assicurarsi che il carico non si sia spostato.

  Se possibile, verificare che il carico della barra di traino sia appropriato.

• Controllare il carico nel veicolo.

  Verificare che il veicolo non sia sovraccarico dopo la salita degli occupanti.

Se non si individuano problemi, la velocità alla quale si è verificata l'oscillazione del rimorchio supera il limite della specifica combinazione veicolo-rimorchio.

Guidare a velocità ridotta per evitare instabilità. Ricordare che l'oscillazione del convoglio aumenta con la velocità.

Precauzioni per il traino di un rimorchio

Per trainare un rimorchio in sicurezza, usare la massima cautela e guidare il veicolo in conformità alle caratteristiche e alle condizioni operative del rimorchio. La mancata osservanza può causare un incidente con conseguenze mortali o lesioni gravi. La stabilità del veicolo e le prestazioni di frenata sono influenzate dalla stabilità del rimorchio, dall'impostazione e dalle prestazioni dei freni e dal gancio di traino. Il comportamento del veicolo sarà diverso durante il traino di un rimorchio.

Per evitare incidenti o lesioni

• Non superare il TWR, il TWR senza freni, il GCWR, il GVWR o il GAWR.
• Se il peso lordo del rimorchio supera 2000 lb. (907 kg), è richiesto un dispositivo antibeccheggio di capacità adeguata.
• Regolare il carico verticale sulla sfera entro il campo appropriato. Posizionare i carichi più pesanti il più vicino possibile all'asse del rimorchio.
• Non superare 104 km/h, il limite di velocità di traino indicato lungo la strada o il limite di velocità per il rimorchio riportato nel manuale del proprietario del rimorchio, a seconda di quale sia il più basso. Rallentare a sufficienza prima di affrontare una curva, in presenza di vento laterale, su fondi bagnati o scivolosi, ecc., per evitare un incidente. Se si avverte un’instabilità del veicolo con rimorchio durante la riduzione di velocità, rallentare e mantenere la velocità del veicolo al di sotto del valore alla quale si verifica l’instabilità.
• Non effettuare sterzate brusche, improvvise o strette.
• Non frenare bruscamente, perché si potrebbe slittare, con il rischio di jackknife (rotazione del rimorchio a V) e perdita di controllo del veicolo. Ciò vale in particolare su fondi bagnati o scivolosi.
• Non superare i limiti di capacità del gruppo di traino, del peso complessivo del veicolo, del peso massimo per asse e del carico sul timone del rimorchio.

Per evitare incidenti o lesioni

• Non utilizzare il cruise control durante il traino.
• Rallentare e scalare marcia prima di affrontare discese ripide o lunghe. Non scalare bruscamente marcia durante la discesa di pendenze ripide o lunghe.
• L'instabilità del convoglio è più probabile in discese ripide e lunghe. Prima di affrontare discese ripide o lunghe, rallentare e scalare le marce. Non scalare bruscamente le marce durante le discese ripide o lunghe. Evitare di tenere premuto a lungo il pedale del freno o di frenare troppo frequentemente. Ciò potrebbe surriscaldare i freni e ridurne l'efficacia.
• Veicoli con ruota di scorta compatta: non trainare un rimorchio quando la ruota di scorta compatta è montata sul veicolo.

Attacco

I gruppi di attacco per rimorchio hanno diverse portate stabilite dal costruttore del gancio. Anche se il veicolo può fisicamente trainare un peso maggiore, l'operatore deve determinare la portata massima del gancio specifico e non superarla mai. Superare la portata massima stabilita dal costruttore del gancio può causare un incidente con conseguenze mortali o lesioni personali gravi.

Quando si traina un rimorchio

Toyota raccomanda l’uso di rimorchi dotati di freni conformi a tutte le normative federali e statali/provinciali applicabili.

• Se il peso lordo del rimorchio supera il TWR senza freni, sono richiesti i freni sul rimorchio. Toyota raccomanda l’uso di rimorchi dotati di freni conformi a tutte le normative federali e statali/provinciali applicabili.
• Non prelevare mai liquido dall’impianto idraulico del veicolo, perché ciò ridurrebbe l’efficacia della frenata.
• Non trainare mai un rimorchio senza utilizzare una catena di sicurezza fissata saldamente sia al rimorchio sia al veicolo. In caso di danni al gancio o alla sfera di traino, il rimorchio potrebbe invadere un'altra corsia.

Quando si installa un gancio di traino

Utilizzare solo la posizione consigliata dal concessionario Toyota. Non installare il gancio di traino sul paraurti; ciò potrebbe danneggiare la carrozzeria.

Non collegare direttamente le luci del rimorchio

Non collegare direttamente le luci del rimorchio con giunzioni dirette. Il collegamento diretto può danneggiare l'impianto elettrico del veicolo e causare un malfunzionamento.