Spurgo dell'aria

AVVISO:

Lavare immediatamente via il liquido dei freni se entra in contatto con una superficie verniciata.

NOTA:

Se si eseguono interventi sul sistema frizione o si sospetta la presenza di aria nei circuiti della frizione, spurgare l'aria dal circuito idraulico della frizione.

1. RIEMPIRE IL SERBATOIO CON LIQUIDO FRENI

(a) Riempire il serbatoio con liquido freni.

Liquido freni:

SAE J1703 o FMVSS No. 116 DOT 3

2. SPURGARE IL CIRCUITO DELLA FRIZIONE

(a) Rimuovere il cappuccio dello sfiatatoio del cilindro di rilascio.

(b) Collegare un tubo in vinile allo sfiatatoio.

(c) Premere più volte il pedale della frizione, quindi allentare lo sfiatatoio mantenendo premuto il pedale.

(d) Quando non esce più liquido, serrare lo sfiatatoio, quindi rilasciare il pedale della frizione.

(e) Ripetere i 2 passaggi precedenti finché tutta l'aria nel liquido non è completamente spurgata.

(f) Serrare lo sfiatatoio.

Coppia di serraggio:

11 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf}

(g) Installare il cappuccio dello sfiatatoio.

(h) Verificare che tutta l'aria sia stata spurgata dal circuito della frizione.

3. CONTROLLARE IL LIVELLO DEL LIQUIDO NEL SERBATOIO

(a) Controllare il livello del liquido.

Se il livello del liquido freni è basso, verificare la presenza di perdite e ispezionare la pastiglia del freno a disco. Se necessario, riempire il serbatoio con liquido freni dopo la riparazione o la sostituzione.

Liquido freni:

SAE J1703 o FMVSS No. 116 DOT 3

4. VERIFICARE L'ASSENZA DI PERDITE DI LIQUIDO DALLA FRIZIONE