Удаление воздуха

ПРИМЕЧАНИЕ:

При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности немедленно смойте ее.

ПОДСКАЗКА:

Если выполнялись любые работы с системой сцепления или есть подозрение на наличие воздуха в гидролиниях сцепления, удалите воздух из гидравлической системы сцепления.

1. ЗАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ

(a) Заполните бачок тормозной жидкостью.

Тормозная жидкость:

SAE J1703 или FMVSS No. 116 DOT 3

2. ПРОКАЧАТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ ЛИНИЮ СЦЕПЛЕНИЯ

(a) Снимите колпачок клапана прокачки рабочего цилиндра сцепления.

(b) Подсоедините виниловую трубку к клапану прокачки.

(c) Несколько раз нажмите на педаль сцепления, затем ослабьте клапан прокачки, удерживая педаль нажатой.

(d) Когда жидкость перестанет выходить, затяните клапан прокачки и отпустите педаль сцепления.

(e) Повторяйте предыдущие 2 операции до полного удаления воздуха из жидкости.

(f) Затяните клапан прокачки.

Момент затяжки:

11 Н·м {110 кгс·см, 8 фунт-сила·фут}

(g) Установите колпачок клапана прокачки.

(h) Убедитесь, что весь воздух удалён из гидролинии сцепления.

3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

(a) Проверьте уровень жидкости.

Если уровень тормозной жидкости низкий, проверьте наличие утечек и осмотрите колодки дискового тормоза. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок после ремонта или замены деталей.

Тормозная жидкость:

SAE J1703 или FMVSS No. 116 DOT 3

4. ПРОВЕРИТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ СЦЕПЛЕНИЯ НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК