Se si accende una spia di avvertimento o suona un cicalino di avviso

La seguente spia indica un possibile problema nell'impianto frenante.

Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare il Concessionario Toyota.

*: Cicalino di avviso freno di stazionamento inserito: il cicalino suona per indicare che il freno di stazionamento è ancora inserito (con il veicolo che ha raggiunto una velocità di 3 mph [5 km/h])

Le seguenti segnalazioni indicano la possibilità di danni al veicolo che potrebbero causare un incidente. Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare il Concessionario Toyota.

*: La spia può accendersi quando il livello dell'olio è estremamente basso. Non è progettata per indicare un livello dell'olio basso; il livello deve essere controllato con l'asta di livello dell'olio motore.

Il mancato accertamento della causa delle seguenti segnalazioni può far sì che il sistema funzioni in modo anomalo e causare eventualmente un incidente.

Far ispezionare immediatamente il veicolo presso il Concessionario Toyota.

Dopo aver eseguito le operazioni specificate per correggere il presunto problema, verificare che la spia di avvertimento si spenga.

*1: Cicalino della cintura di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore: il cicalino suona per avvisare il conducente e il passeggero anteriore che la cintura di sicurezza non è allacciata. Quando il commutatore motore viene portato in posizione ON o START, il cicalino suona per 6 secondi.

Il cicalino suona una volta se la cintura di sicurezza del conducente o del passeggero anteriore è slacciata quando il veicolo raggiunge una velocità di 20 km/h. Poi, se la cintura è ancora slacciata dopo 30 secondi, il cicalino suona a intermittenza per circa 10 secondi, seguito da un suono diverso per circa altri 20 secondi.

*2: Consultare la “Guida alla manutenzione programmata” o il “Supplemento al manuale del proprietario” separati per l'intervallo di manutenzione applicabile al proprio veicolo.

Il cicalino indica che la chiave non è stata rimossa (con il commutatore motore in posizione ACC o LOCK e la portiera del conducente aperta).

Controllare innanzitutto quanto segue: ●Il veicolo è a corto di carburante? In tal caso, fare rifornimento immediatamente.

●Il tappo del serbatoio del carburante è allentato? In tal caso, serrarlo saldamente.

La spia si spegnerà dopo alcuni viaggi di guida.

Se la spia non si spegne nemmeno dopo diversi viaggi, contattare il prima possibile il Concessionario Toyota.

Se sul sedile del passeggero anteriore vengono collocati bagagli o altri carichi, a seconda del peso, la spia di promemoria lampeggia e il cicalino suona.

Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici e regolarla al valore corretto.

Premere il pulsante di reset della spia di pressione dei pneumatici non spegne la spia stessa.

La spia di pressione dei pneumatici può accendersi per cause naturali, come perdite d'aria naturali o variazioni della pressione di gonfiaggio dei pneumatici dovute alla temperatura.

In questo caso, regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici spegnerà la spia di avvertimento (dopo alcuni minuti).

La ruota di scorta temporanea non è dotata della valvola e del trasmettitore di segnalazione della pressione dei pneumatici. Se un pneumatico si sgonfia, la spia di segnalazione della pressione dei pneumatici non si spegne anche se il pneumatico forato viene sostituito con la ruota di scorta temporanea. Sostituire la ruota di scorta temporanea con il pneumatico riparato e regolare la corretta pressione di gonfiaggio. La spia di segnalazione della pressione dei pneumatici si spegnerà dopo alcuni minuti.

Il sistema di segnalazione della pressione dei pneumatici viene disattivato nelle seguenti condizioni: (quando la condizione torna normale, il sistema funziona correttamente.) ●Se si utilizzano pneumatici non dotati di valvole e trasmettitori di segnalazione della pressione dei pneumatici.

●Se il codice ID delle valvole e dei trasmettitori di segnalazione della pressione dei pneumatici non è registrato nel computer di segnalazione della pressione dei pneumatici.

●Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è pari a 73 psi (500 kPa, 5,1 kgf/cm² o bar) o superiore.

Il sistema di segnalazione della pressione dei pneumatici può essere disattivato nelle seguenti condizioni: (quando la condizione torna normale, il sistema funziona correttamente.) ●Se nelle vicinanze sono presenti dispositivi elettronici o impianti che utilizzano frequenze radio simili.

●Se a bordo del veicolo è in uso una radio su frequenze simili.

●Se è installata una pellicola oscurante per vetri che interferisce con i segnali radio.

●Se sul veicolo sono presenti molta neve o ghiaccio, in particolare intorno alle ruote o ai passaruota.

●Se vengono utilizzate ruote non originali Toyota. (Anche utilizzando ruote Toyota, il sistema di segnalazione della pressione dei pneumatici potrebbe non funzionare correttamente con alcuni tipi di pneumatici.) ●Se vengono utilizzate catene da neve.

Se la spia di segnalazione della pressione dei pneumatici si accende frequentemente dopo aver lampeggiato per 1 minuto quando il commutatore di accensione viene portato in posizione ON, far controllare il veicolo presso un concessionario Toyota.

Il cicalino di promemoria della cintura di sicurezza collegato alla velocità del veicolo può essere disattivato.

Osservare assolutamente le seguenti precauzioni. In caso contrario si potrebbe perdere il controllo del veicolo, con il rischio di morte o lesioni gravi.

●Fermare il veicolo in un luogo sicuro il prima possibile. Regolare immediatamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

●Se la spia di segnalazione della pressione dei pneumatici rimane accesa anche dopo la regolazione della pressione di gonfiaggio, è probabile che vi sia un pneumatico forato. Controllare i pneumatici.

In caso di pneumatico forato, montare la ruota di scorta e far riparare il pneumatico forato presso il concessionario Toyota più vicino.

●Evitare manovre e frenate brusche. Se i pneumatici del veicolo sono usurati, si potrebbe perdere il controllo dello sterzo o dei freni.

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici potrebbe non attivarsi immediatamente.

Ogni pneumatico, compresa la ruota di scorta (se in dotazione), deve essere controllato mensilmente a freddo e gonfiato alla pressione raccomandata dal costruttore del veicolo, indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione di gonfiaggio dei pneumatici (etichetta con le informazioni su pneumatici e carico). (Se il veicolo monta pneumatici di misura diversa da quella indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione di gonfiaggio [etichetta con le informazioni su pneumatici e carico], determinare la corretta pressione di gonfiaggio per tali pneumatici.) Come dispositivo di sicurezza aggiuntivo, il veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS - sistema di segnalazione della pressione dei pneumatici) che accende la spia di bassa pressione dei pneumatici (spia di avvertimento pressione pneumatici) quando uno o più pneumatici sono sensibilmente sgonfi. Pertanto, quando si accende la spia di bassa pressione dei pneumatici (spia di avvertimento pressione pneumatici), fermarsi e controllare i pneumatici il prima possibile, quindi gonfiarli alla pressione corretta. Guidare con un pneumatico sensibilmente sgonfio provoca il surriscaldamento del pneumatico e può portare alla rottura dello stesso.

Una pressione insufficiente riduce anche l'efficienza nei consumi e la durata del battistrada, e può influire sulla maneggevolezza e sulla capacità di frenata del veicolo.

Si noti che il TPMS (sistema di avvertimento della pressione dei pneumatici) non sostituisce una corretta manutenzione dei pneumatici; è responsabilità del conducente mantenere la corretta pressione dei pneumatici, anche se il gonfiaggio insufficiente non ha raggiunto il livello necessario per attivare la spia di bassa pressione del TPMS (spia di avvertimento della pressione dei pneumatici).

Il veicolo è inoltre dotato di un indicatore di anomalia TPMS (sistema di segnalazione della pressione dei pneumatici) che segnala quando il sistema non funziona correttamente. L'indicatore di anomalia TPMS è combinato con la spia di bassa pressione dei pneumatici (spia di avvertimento pressione pneumatici). Quando il sistema rileva un'anomalia, la spia lampeggia per circa un minuto e poi resta accesa in modo continuo.

Questa sequenza si ripete ad ogni successiva accensione del veicolo finché l'avaria persiste. Quando la spia di avaria è accesa, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare la bassa pressione dei pneumatici come previsto.

I malfunzionamenti del TPMS (sistema di controllo della pressione dei pneumatici) possono verificarsi per diversi motivi, tra cui il montaggio sul veicolo di pneumatici o cerchi sostitutivi o alternativi che impediscono al TPMS (sistema di controllo della pressione dei pneumatici) di funzionare correttamente. Controllare sempre la spia di malfunzionamento del TPMS (sistema di controllo della pressione dei pneumatici) dopo aver sostituito uno o più pneumatici o cerchi del veicolo, per assicurarsi che i pneumatici e i cerchi sostitutivi o alternativi consentano al TPMS (sistema di controllo della pressione dei pneumatici) di continuare a funzionare correttamente.

Quando viene installato un pneumatico di specifica o marca diversa, il sistema di segnalazione della pressione dei pneumatici potrebbe non funzionare correttamente.