Sensore velocità veicolo “A” Segnale assente (P050031)
I veicoli dotati di ABS (sistema antibloccaggio dei freni) rilevano la velocità del veicolo utilizzando la centralina di controllo antislittamento (gruppo attuatore freni) e i sensori di velocità. Ciascun sensore di velocità monitora la velocità di rotazione della ruota e invia un segnale alla centralina di controllo antislittamento. La centralina di controllo antislittamento converte i segnali di velocità delle ruote in un segnale a 4 impulsi e lo trasmette alla ECM tramite il gruppo strumentazione combinata. La ECM determina la velocità del veicolo in base alla frequenza del segnale a impulsi.
NOTA:
- Diversi sistemi utilizzano il segnale di velocità del veicolo distribuito dal gruppo strumentazione combinata. Controllare tutti i componenti che potrebbero essere collegati al segnale di velocità.
- Da ciascuna ECU viene emessa una tensione di 12 V o 5 V, che viene poi inviata al gruppo quadro strumenti. Il segnale viene convertito in un segnale a impulsi dal transistor presente nel gruppo quadro strumenti. Ciascuna ECU controlla il rispettivo sistema in base al segnale a impulsi.
- Se si verifica un cortocircuito in una delle centraline o nel cablaggio collegato a una centralina, tutti i sistemi che utilizzano il segnale di velocità non funzioneranno correttamente.
Codice DTC | Condizione di rilevamento DTC | Area del guasto | SAE |
|---|---|---|---|
P050031 |
Durante la guida del veicolo, nessun segnale del sensore di velocità del veicolo viene trasmesso alla ECM (logica di rilevamento a 2 cicli). |
|
P0500 |
Se non è presente alcun segnale di velocità dal gruppo strumentazione combinata anche se la ECM rileva che il veicolo è in movimento, la ECM interpreta questa condizione come un malfunzionamento del circuito del segnale di velocità. La ECM memorizza quindi questo DTC.
SCHEMA ELETTRICOFare riferimento al Circuito del segnale di velocità (vedere pagina
).
NOTA:
Dopo aver eseguito la riparazione, cancellare i DTC ed eseguire la seguente procedura per verificare che i DTC non vengano più emessi.
- Portare il commutatore di accensione su ON e attendere 3 secondi o più. (a)
- Guidare il veicolo per 6 secondi o più. (b)
- Portare il commutatore di accensione su OFF.
- Eseguire di nuovo i passaggi (a) e (b).
- Verificare nuovamente la presenza di DTC (Vedere pagina
).
LEGGERE IL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (VELOCITÀ DEL VEICOLO)
(a) Guidare il veicolo e verificare che il funzionamento del tachimetro nel gruppo strumentazione combinata sia normale.
NOTA:
- Il sensore di velocità del veicolo funziona normalmente se la lettura del tachimetro è corretta.
- Se il tachimetro non funziona, controllarlo seguendo la procedura diagnostica per il malfunzionamento del tachimetro.
(b) Collegare il Techstream al DLC3.
(c) Portare il commutatore di accensione su ON.
(d) Accendere il Techstream.
(e) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Vehicle Speed (Velocità veicolo).
MotoreVisualizzazione Techstream | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Velocità veicolo |
Velocità del veicolo Min.: 0 km/h Max.: 255 km/h |
Velocità effettiva veicolo |
|
(f) Guidare il veicolo.
(g) Consultare la lista dati visualizzata su Techstream.
OK:
I valori visualizzati su Techstream e sul tachimetro sono uguali.
| NG | ![]() |
VAI AL PASSAGGIO 3 |
|
CONTROLLO USCITA DTC (DTC P050031)
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Trasmissione / Codici di guasto.
(e) Leggere i DTC.
RisultatoRisultato | Passare a |
|---|---|
Non vengono emessi DTC |
A |
Il DTC P050031 viene emesso |
B |
| A | ![]() |
VERIFICA DEI GUASTI INTERMITTENTI |
| B | ![]() |
SOSTITUIRE LA ECM |
CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO QUADRO STRUMENTI - ECM)
(a) Scollegare il connettore C9 del gruppo quadro strumenti.
(b) Scollegare il connettore E13 della ECM.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
C9-40 (+S) - E13-24 (SPD) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
| NG | ![]() |
RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
|
VERIFICARE IL SISTEMA STRUMENTI / INDICATORI
(a) Procedere al Circuito del segnale di velocità nel sistema Strumentazione / Indicatori (vedere pagina
).
|
VERIFICA DELL'AVVENUTA RIPARAZIONE DEL MALFUNZIONAMENTO
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Cancellare i DTC
(e) Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere almeno 30 secondi.
(f) Avviare il motore.
(g) Accendere il Techstream.
(h) Guidare il veicolo per 6 secondi o più.
(i) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Transmission / Trouble Codes.
(j) Leggere i DTC.
NOTA:
Se non vengono emessi DTC (né DTC in attesa), la riparazione è stata completata con successo.
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FINE |
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