Precauzioni

1. PRECAUZIONI PER IL REFRIGERANTE HFO-1234yf (R1234yf)

(a) Compatibilità

(1) Le parti utilizzate nel circuito del refrigerante, l'olio del compressore, ecc. del sistema HFO-1234yf (R1234yf) non sono compatibili con il sistema convenzionale HFC-134a (R134a).

(b) Refrigerante HFO-1234yf (R1234yf)

(1) Utilizzare sempre HFO-1234yf (R1234yf) come refrigerante.

AVVISO:

• Non caricare il sistema con refrigerante in prossimità di fiamme libere, poiché l'HFO-1234yf (R1234yf) è infiammabile.
• Quando si carica il sistema con refrigerante, assicurarsi che la zona sia ben ventilata (prestare particolare attenzione nelle aree in cui il gas può facilmente accumularsi, come sotto i ponti sollevatori e nelle fosse da officina, poiché il gas è più pesante dell'aria).
• Rispettare le normative locali relative ai gas infiammabili.
• Assicurarsi di utilizzare un'unità di recupero del refrigerante compatibile con i sistemi HFO-1234yf (R1234yf).

NOTA:

La forma della bocchettone di servizio per la carica del refrigerante ha un disegno esclusivo conforme agli standard internazionali per HFO-1234yf (R1234yf), per prevenire una carica del refrigerante non corretta.

(c) Olio del compressore

(1) Utilizzare sempre PSD1 o equivalente come olio del compressore.

(2) Quando si rimuovono parti del climatizzatore, chiudere rapidamente le aree esposte all'aria esterna con tappi, nastro vinilico, ecc., poiché l'olio utilizzato nei sistemi HFO-1234yf (R1234yf) assorbe facilmente l'umidità.

(3) Non far schizzare l'olio del compressore, poiché l'olio utilizzato nei sistemi HFO-1234yf (R1234yf) ha effetti dannosi sulle resine acriliche.

(d) Vuoto

(1) Quando si fa il vuoto nel sistema, assicurarsi di utilizzare un'unità di recupero del refrigerante, un riciclatore e un caricatore di refrigerante compatibili con i sistemi HFO-1234yf (R1234yf).

(e) Controllo delle perdite di gas refrigerante

(1) Utilizzare un rilevatore di perdite di gas per verificare la presenza di perdite di gas refrigerante.

NOTA:

Assicurarsi di utilizzare un rilevatore di perdite di gas compatibile con i sistemi HFO-1234yf (R1234yf).

(2) Chiave di accensione su OFF durante il controllo delle perdite di refrigerante.

NOTA:

• Se il motore è in funzione durante il controllo delle perdite, il gas che fuoriesce si diluisce nell'aria a causa della ventola e del ventilatore dell'abitacolo, rendendo più difficile il rilevamento.
• Se il climatizzatore è in funzione durante il controllo delle perdite, la pressione del refrigerante nel circuito diminuisce e il gas fuoriesce con maggiore difficoltà.
• Se il climatizzatore è in funzione durante il controllo delle perdite, un rilevatore elettronico di perdite di gas reagisce al rapido cambiamento di umidità causato dall'aria umida proveniente dal tubo di scarico della condensa, portando a una valutazione errata.

2. PRECAUZIONI RELATIVE ALLA RIMOZIONE E ALL'INSTALLAZIONE DEI COMPONENTI

(a) In caso di contatto del refrigerante con gli occhi

(1) Non strofinare gli occhi con le mani o con un fazzoletto.

(2) Consultare un oculista.

(b) Manipolazione del refrigerante (bombola)

(1) Non riscaldare la bombola. Se la bombola viene riscaldata direttamente o immersa in acqua bollente, la pressione all'interno della bombola diventa anomalmente elevata e la bombola può esplodere.

(2) Non far cadere né urtare la bombola.

(3) Non avvicinare la bombola al viso. Indossare sempre protezioni per gli occhi.

(c) Installazione delle tubazioni

(1) Utilizzare sempre O-ring nuovi.

NOTA:

Per rimuovere un O-ring, utilizzare un oggetto con punta morbida per non danneggiare la tubazione.

(2) Applicare una quantità sufficiente di olio per compressore (PSD1 o equivalente) sull'O-ring.

(3) Posizionare i tubi flessibili seguendo la loro forma naturale. Non torcere né piegare forzatamente i tubi flessibili.

(4) Non utilizzare guanti di stoffa o simili, poiché le fibre aderenti agli O-ring possono causare perdite di gas refrigerante.