Terminali ECU
1. VERIFICARE IL BLOCCO DI GIUNZIONE LATO CONDUCENTE E L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA MULTIPLEX)
(a) Scollegare i connettori dell'ECU carrozzeria MB (ECU carrozzeria multiplex).
(b) Misurare la tensione e la resistenza in base ai valori riportati nella tabella seguente.
NOTA:
Misurare i valori sul lato del cablaggio con i connettori scollegati.
Collegamento del tester | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
MB-11(GND1) - Massa carrozzeria |
- |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
MB-31 (BECU) - Massa carrozzeria |
- |
Alimentazione della batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
MB-30 (ACC) - Massa carrozzeria |
- |
Alimentazione ACC |
Interruttore di accensione ACC |
Da 11 a 14 V |
MB-30 (ACC) - Massa carrozzeria |
- |
Alimentazione ACC |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
MB-32 (IG) - Massa carrozzeria |
- |
Alimentazione IG |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
MB-32 (IG) - Massa carrozzeria |
- |
Alimentazione IG |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
Se il risultato non è quello specificato, potrebbe esserci un guasto nel cablaggio.
(c) Ricollegare i connettori dell'ECU carrozzeria MB (ECU carrozzeria multiplex).
(d) Misurare la tensione e verificare la presenza di impulsi in base ai valori riportati nella tabella seguente.
Collegamento del tester | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
1H-10 (ACT-) - Massa carrozzeria |
LA-G - Massa carrozzeria |
Uscita comando motore sblocco serratura porta (esclusa porta lato guidatore) |
Interruttore di controllo porte o cilindro chiave porta lato guidatore su OFF |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di controllo porte o cilindro chiave porta lato guidatore in posizione di sblocco |
Da 11 a 14 V |
|||
1D-3 (ACT-) - Massa carrozzeria |
G - Massa carrozzeria |
Uscita comando motore sblocco serratura porta (esclusa porta lato guidatore) |
Interruttore di controllo porte o cilindro chiave porta lato guidatore su OFF |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di controllo porte o cilindro chiave porta lato guidatore in posizione di sblocco |
Da 11 a 14 V |
|||
1D-1 (ACT+) - Massa carrozzeria |
R - Massa carrozzeria |
Uscita comando motore blocco serratura porta (tutte le porte) |
Interruttore di controllo porte o cilindro chiave porta lato guidatore su OFF |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di controllo porte o cilindro chiave porta lato guidatore in posizione di blocco |
Da 11 a 14 V |
|||
1H-12 (ACT+) - Massa carrozzeria |
LA-R - Massa carrozzeria |
Uscita comando motore blocco serratura porta (tutte le porte) |
Interruttore di controllo porte o cilindro chiave porta lato guidatore su OFF |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di controllo porte o cilindro chiave porta lato guidatore in posizione di blocco |
Da 11 a 14 V |
|||
1D-2 (ACTD) - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Uscita comando sblocco motore serratura porta lato guidatore |
Interruttore di controllo porte o cilindro chiave porta lato guidatore su OFF |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di controllo porte o cilindro chiave porta lato guidatore in posizione di sblocco |
Da 11 a 14 V |
|||
M6-2 (UL3) - Massa carrozzeria |
G - Massa carrozzeria |
Ingresso sblocco collegato alla chiave porta lato guidatore |
Cilindro chiave porta lato guidatore portato in posizione neutra → ON (sblocco) |
Generazione di impulsi → Inferiore a 1 V |
M6-29 (L2) - Massa carrozzeria |
SB - Massa carrozzeria |
Ingresso blocco collegato alla chiave porta lato guidatore |
Cilindro chiave porta lato guidatore portato in posizione neutra → ON (blocco) |
Generazione di impulsi → Inferiore a 1 V |
M6-27 (FRCY) - Massa carrozzeria |
LG - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore luce di cortesia porta anteriore destra |
Portiera anteriore destra aperta |
Inferiore a 1 V |
M6-27 (FRCY) - Massa carrozzeria |
LG - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore luce di cortesia porta anteriore destra |
Portiera anteriore destra aperta |
Da 11 a 14 V |
M6-6 (FLCY) - Massa carrozzeria |
Y - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore luce di cortesia porta anteriore SX |
Porta anteriore SX aperta |
Inferiore a 1 V |
M6-6 (FLCY) - Massa carrozzeria |
Y - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore luce di cortesia porta anteriore SX |
Porta anteriore SX chiusa |
Da 11 a 14 V |
1H-36 (LCTY) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore luce di cortesia porta posteriore sinistra*1 Ingresso gruppo serratura pannello di accesso superiore sinistro*2 Ingresso gruppo serratura pannello di accesso inferiore sinistro*2 |
Porta posteriore SX aperta |
Inferiore a 1 V |
1H-36 (LCTY) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore luce di cortesia porta posteriore sinistra*1 Ingresso gruppo serratura pannello di accesso superiore sinistro*2 Ingresso gruppo serratura pannello di accesso inferiore sinistro*2 |
Porta posteriore SX chiusa |
Generazione di impulsi |
1D-30 (RCTY) - Massa carrozzeria |
V - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore luce di cortesia porta posteriore destra*1 Ingresso gruppo serratura pannello di accesso superiore destro*2 Ingresso gruppo serratura pannello di accesso inferiore destro*2 |
Porta posteriore DX aperta |
Inferiore a 1 V |
1D-30 (RCTY) - Massa carrozzeria |
V - Massa carrozzeria |
Ingresso interruttore luce di cortesia porta posteriore destra*1 Ingresso gruppo serratura pannello di accesso superiore destro*2 Ingresso gruppo serratura pannello di accesso inferiore destro*2 |
Porta posteriore DX chiusa |
Generazione di impulsi |
1D-11 (LSFL) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Ingresso sensore di sblocco porta anteriore sinistra |
Portiera anteriore sinistra sbloccata |
Inferiore a 1 V |
1D-11 (LSFL) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Ingresso sensore di sblocco porta anteriore sinistra |
Interruttore di accensione spento, tutte le portiere chiuse e portiera anteriore sinistra bloccata |
Generazione di impulsi |
1D-24 (LSFR) - Massa carrozzeria |
GR - Massa carrozzeria |
Ingresso sensore di sblocco porta anteriore destra |
Portiera anteriore destra sbloccata |
Inferiore a 1 V |
1D-24 (LSFR) - Massa carrozzeria |
GR - Massa carrozzeria |
Ingresso sensore di sblocco porta anteriore destra |
Interruttore di accensione spento, tutte le portiere chiuse e portiera anteriore destra bloccata |
Generazione di impulsi |
1A-41 (LSR) - Massa carrozzeria |
Y - Massa carrozzeria |
Ingresso sensore di sblocco porta posteriore destra |
Porta posteriore destra o sinistra sbloccata |
Inferiore a 1 V |
1A-41 (LSR) - Massa carrozzeria |
Y - Massa carrozzeria |
Ingresso sensore di sblocco porta posteriore destra |
Interruttore di accensione su OFF, tutte le porte chiuse e porte posteriori destra e sinistra bloccate |
Generazione di impulsi |
1H-27 (LSR) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Ingresso sensore di sblocco porta posteriore sinistra |
Porta posteriore sinistra o destra sbloccata |
Inferiore a 1 V |
1H-27 (LSR) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Ingresso sensore di sblocco porta posteriore sinistra |
Interruttore di accensione su OFF, tutte le porte chiuse e porte posteriori sinistra e destra bloccate |
Generazione di impulsi |
1F-29 (BZR) - Massa carrozzeria |
Y - Massa carrozzeria |
Segnale del cicalino di chiusura porte wireless |
Cicalino di chiusura porte wireless disattivato |
Inferiore a 1 V |
1F-29 (BZR) - Massa carrozzeria |
Y - Massa carrozzeria |
Segnale del cicalino di chiusura porte wireless |
Cicalino di chiusura porte wireless attivato |
Generazione di impulsi |
31-1D (KSW) - Massa carrozzeria*5 |
G - Massa carrozzeria |
Ingresso spia di avviso sblocco chiave |
Chiave nel cilindro di accensione |
Inferiore a 1 V |
Nessuna chiave nel cilindro di accensione |
Da 11 a 14 V o generazione di impulsi |
- *1: per Double Cab
- *2: per Access Cab
- *3: con protezione antischiacciamento
- *4: senza protezione antischiacciamento
- *5: senza sistema Smart Key
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.